2017年11月、クルマ好きの同級生の間で結成したサークル・・・
「全国自動車博物館 探訪会（仮称）」。
その名の通り、自動車が展示してある博物館に訪れ、愛でるというもの。
記念すべき第1回は石川県にある「日本自動車博物館」。
第2回は「四国自動車博物館」でした。
※そのときの模様はコチラ・・・クリックでジャンプ
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「日本自動車博物館へGO! の巻」
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「高知満喫！四国自動車博物館へGO！の巻」
今回は愛知県にある「トヨタ博物館」へ行くことに。
さぁ、一体どんな素敵なクルマに出逢えたのでしょうか？
早速レポート開始！
↑ 悪友3人で地元：京都府綾部市を出発！
舞鶴道～北陸道～名神道を乗り継ぎ愛知入り
↑ やってまいりましたトヨタ博物館！
↑ まずエントランスで我々を出迎えてくれたのはセンチュリー！
さすがにドえらい迫力や！
↑ それでは早速見てまいりましょう！
まずは２F自動車の黎明期から日本車の誕生(1950年代まで)
↑ スタンレースチーマーモデルE2（1902,アメリカ）
↑ ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト（1910,イギリス）
↑ デューセンバーグ モデルJ（1929,アメリカ）
昔の車の方がインパネが圧倒的にカッコイイ！
↑ ブガッティ タイプ35B（1926,フランス）
↑ 広～いフロアにゆったりと展示してあります
↑ アルファロメオ 6C 1750 グランスポルト（1930,イタリア）
↑ SSジャガー100（1937,イギリス）
やっぱりインパネ、めちゃめちゃカッコエエな～♪
↑ コード フロントドライブ モデル812（1937,アメリカ）
なんや凄い迫力！ これFFやって！
↑ いや、もう、ザクやん！
↑ フォードモデルGPW[ジープ]（1943,アメリカ）
↑ つづいて３Fへ
モータリゼーションの進展と多様化（1950年代から現代まで）
↑ トヨタ ランドクルーザーFJ25L型（1957,日本）
↑ フライングフェザー（1955,日本）
↑ ダイハツ コンパーノ スパイダー F40K型（1965,日本）
↑ マツダ ファミリアSSA（1966,日本）
私が物心つく前の頃、親父が乗ってたなー
↑ 言わずと知れたこの2台・・・ていうか、2000GTは
何処の博物館に行っても展示してあるので、逆に珍しくない？
↑ ということで、2000GTに乗っちゃいました！ ・・・アホやなワシ
↑ フォード マスタング（1964,アメリカ）
↑ ニッサン シルビア CSP311型（1966,日本）
↑ いすゞ ベレット1600GT PR90型（1966,日本）
↑ 我らがマツダ！ コスモスポーツL10B型（1969,日本）
この車が世に出ていなければ私がRX-7に乗ることも出来なかった
↑ ニッサン フェアレディ Z432型（1970,日本）
↑ トヨタ セリカ TA22型（1970,日本）
↑ 三菱コルトギャラン GTO-MR A53C型（1971,日本）
↑ いすゞ 117クーペ PA90型（1970,日本）
↑ ホンダ シビックCVCC（1975,日本）
↑ フェラーリ512BB（1979,イタリア）
まさに我々スーパーカー世代直撃の1台♪
↑ マツダ フォアミリア BD型（1984,日本）
うぉぉー！懐かしい！免許取り立ての頃大流行しとった！
友人も乗ってたな～～実は一瞬だけ私も（5ドアやったけど）
↑ そーいやーこの頃の車の給油口はわざわざキーで開けてたんだよねー
↑ トヨタ ソアラ2800GT EXTRA（1981,日本）
これまた懐かしー！ 時はハイソカーブーム！
これに乗ってたらナンパ成功確率100％と言われたもんだ
↑ トヨタ カローラレビン AE86型（1983,日本）
↑ マツダ ユーノス ロードスターNA6CE型（1989,日本）
出ました！我らがロードスター！
この型の成功が無ければ、私のNB型も無かった・・・ありがたや
ということで、展示車両のごくごく一部をご紹介。
２F（～1950年代まで）、３F（1950年代～）を見て回り、
もうお腹いっぱい！ 胸いっぱい！ 大満足の我々だったが、
まだまだ館内見どころは続くのであった。
後編へ・・・
