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２０１２年７月、京都府京丹波町にある「道の駅 和」の前を通過する際、

何気に駐車場に目をやると、そこにはマツダ ロードスターの群れが！　

これはツーリング途中に休憩しているのか、もしくはミーティングが開かれているのに違いない！

調べてみると、どうやらツイッターのフォロワー同士でのオフ会の模様。

居ても立っても居られず、とりあえず飛び入り参加した私・・・

これが私と　「#関西ロドクラ集まってみよう」　との出会いであった。



そのときの模様↓



↑　第1回 ＃関西ロドクラ集まってみようの様子
詳しくは･･･http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/blog/2012/07/post-8cf0.html




↑　第9回 ＃関西ロドクラ集まってみようの様子
詳しくは･･･http://ara-hobbysroom.cocolog-nifty.com/blog/2015/03/post-b96c.html


その後も定期的に開催されていたのだが、なかなか参加するチャンスに恵まれず、

歯痒い思いをしていたのだが、今回久々に参加させていただいた。

一体どんなＲＳ達と出逢えたのか？

それでは早速レポート開始！



第14回　『＃関西ロドクラ集まってみよう』

日時　平成28年11月27（日）

場所　京都府立丹波自然運動公園

参加費　無料




↑　やって来ました「京都府立丹波自然運動公園」


↑　いつもの芝生広場



この日は雨天ということもあり、参加者は少なめ・・・しかし熱い方たちが集まっておられます。

ご参加の皆様のRSをチェック。


↑　コチラのNCが主催者のそらさん






↑　遠路：和歌山からご参加のNC








↑　コチラも遠路お越しのNA・・・このNAを親子2代で乗り継いでおられるとか








↑　そして同郷：綾部市からご参加は、みん友の竹の谷さん




↑　名機：M2-1028でございます






この手のバーフェンが1番似合うのはやっぱNAやね～




↑　私のNBも記念に


↑　そして・・・雨の中、滋賀県からカブで2時間掛けて来られた猛者がコチラ！






↑　お互いのRSを見せびらかしたり、熱いスポーツカー談義を交わしたり・・・


↑　関西ロドクラ名物：公園弁当を食したり・・・と、マッタリ楽しませていただきました♪


↑　解散後は２８乗りの竹の谷さんとプチツーリングを楽しみながら帰りましたとさ



ということで、行ってきました「第14回　#関西ロドクラ集まってみよう」。

今回は残念ながらの悪天候で参加台数も少なめでしたが、その分マッタリ、のんびり、

じっくりとご参加の皆さんとお話しすることが出来ました。

いや～やっぱり同好の士、ロードスター仲間はエエもんですな～。

というところで、今回はおしまいっ！

秋である。

「スポーツの秋」　「食欲の秋」　「読書の秋」etc・・・

爽やかなこの季節はホント、何をしても気持ちのイイもんです♪



そんな中、ロードスターのクラブツーリングに行ってまいりました。

長らく幽霊会員だったRSオーナーズクラブ：clubstyleのツーリングに10年ぶりに

復帰したのが先月・・・先月のツーリングの目的地は三重県：湯の口温泉。

往復546kmの旅を満喫させていただきましたが、今回の目的地も三重！

伊勢・志摩・鳥羽への旅でございます。



今回は広島：ShootingStar、姫路：ESAH、大阪：clubStyle の3クラブがメインとなった、

合同ツーリング（年に1回の定例となっております）・・・に、２つのゲストクラブを招いた、

計５つのオーナーズクラブによる大合同ツーリングなのであります。

　

さぁ、一体どんな楽しいことが待ち受けていたのでしょう。

早速レポート開始！



↑　早朝3時起きで地元：京都府綾部市を出発・・・目指すは三重県志摩市！
　　 ちなみに今回のナビ＆カメラマン役は我が娘でございます


↑　高速道をひた走り、待ち合わせの志摩市某ホテルに到着
　　 実は今回は一泊二日のお泊りツーリングということで宿泊組の宿で待ち合わせなのです
　　 （私は2日目からの合流組）
　　 しかし・・・ホテルの駐車場がロードスターだらけですな（笑）


↑　ブリーフィングを済ませたら、参加台数が多いのでABCDEと各班に分かれて出発です


↑　街中を抜け、パールロードへ


↑　前を見ても後ろを見てもロードスターだらけ♪




↑　うひょー！　気持ちイイ～♪


↑　パールロードの展望台に立ち寄り、ここでさらに２日目参加組と合流！
　　 走れば走るほど台数が増えていく様は映画「コンボイ」のようですな～






↑　海を眺めながらの走行


↑　鳥羽水族館前通過の図




↑　パールロードのあとは伊勢志摩スカイラインを往く・・・この道も気持ちよろしいな～


↑　気持ち良く走行したあとは本日のメイン観光ポイントに到着！
　　 コチラも駐車場がロードスターだらけになっちゃってます


さてここで・・・今回の参加車両のごく一部をご紹介↓
（撮れてない方ゴメンなさい！）

↑　我らclubStyle 3代目会長のNA




↑　こちらのNBは10周年記念車ですな






↑　今回唯一のNC型


↑　今回も最大派閥はND型でした












↑　私のNB1も記念にパチリ


↑　さて、車を降りたら・・・ぶらぶら歩いて目的地を目指します


↑　おお、これはかの有名な「赤福」じゃないか！


↑　五十鈴川を渡って・・・


↑　厳かな雰囲気で御座います


↑　ハイ、ということで今回の目的地は「伊勢神宮」さんでした・・・ありがたや、ありがたや


↑　参拝を済ませたら、本日のランチポイントへGO!


↑　今回のランチはココ！


↑　開き海老フライが有名な「漣　伊勢店」さんでございます




↑　もちろん、ココでも駐車場はロードスターで埋まっております（笑）


↑　で、コチラが名物の開き海老フライ・・・強烈にデカイ！　大変美味しくいただきました♪


↑　大満足のランチを済ませ、次なるポイントへ向け出発




↑　休憩ポイントに到着


↑　もちろん、ココでもロードスター談義に花が咲いております


↑　その後もアチラ・・・


↑　コチラ・・・


↑　立ち寄る駐車場をロードスターだらけにしつつ・・・


↑　・・・最終休憩ポイントに無事到着


↑　で、みんなで記念撮影 ・・・このあとは参加者それぞれの帰路に着きましたとさ


↑　私も無事帰着・・・ロードスターくんお疲れ様でした！


↑　往復６００ｋｍ弱の旅を満喫♪



・ハイタッチ数　12回
・獲得コレクション　9個
・獲得称号　95個
・獲得テリトリーポイント　920p



てなわけで、走った、走った、走り倒しましたの伊勢・志摩・鳥羽の合同ツーリング。

いや～楽しかった、実に楽しかった♪

山あり、海あり、エビフライあり、伊勢神宮さまも参拝させていただき、

もうホント、お腹一杯のツーリングを満喫させていただきました。

ご参加の皆様、大変お世話になり有難う御座いました！

またご一緒いたしましょう！



さぁ、雪降る地方に住む私・・・あと何回ロードスターに乗れるかな？

ロードスターが冬眠に入る前にラストスパート！

次なるターゲットはtwitter関係の11/27（日） 「第14回　関西ロドクラ集まってみよう」 参加だぁ！

伊勢・志摩・鳥羽の旅より帰還致しました。

往復600km弱のツーリング・・・満腹で御座います。

Myロードスターよ、今夜はゆっくり休んでおくれ。

さて、明日は待ちに待った所属クラブのツーリングの日。

しかも今回は３クラブ合同ツーリングということで、否が応でもテンションが上がってくる。

ということで、洗車 ＆ WAX ＆ NEWパーツ取り付けetc　整備に余念がないのであった。

免許を取って30年・・・

免許を取ってスグくらいは中身よりとにかく 「見た目重視」 の車イジリをしていた私。

少し年齢を重ねてくると、「外観より中身重視」・・・羊の皮を被った何とやらの車イジリにシフト。

しかし、アラフィフになり１周まわって、また派手にしたくなってきた。



現在、我が愛機：NB1ロードスターに装着しているマフラーは定番のコーンズマフラーver.2。

さすが定番だけあって性能は折り紙つき！　一級品なのだが、ただ１つ、ただ１つだけ、

あえて、あえて不満を言うなら・・・地味。

そう、少しばかりテールエンドが地味・・・普通過ぎるのだ。

まぁ、当初はこの 「普通感」 が良かったのだが・・・。



前述の１周まわって派手にしたいという気持ちから、しかしコーンズ自体は使い続けたいという

相反する気持ちから、どうしたもんかな～～～～～と思案している中、エエもん発見。

株式会社エアロテックジャパンさんのブランド「乱人」の汎用マフラーテールである。

マフラーテール・・・いわゆるマフラーカッターのことである。



“音量は大きくしたくないけど見た目の雰囲気だけでも・・・”

“マフラー丸ごと交換する予算が・・・”

“手軽にドレスアップしたい・・・”



などなど通常、ノーマルマフラーに取り付けるのがマフラーカッターというものだろうが、

逆に社外マフラーに取り付けるのも面白かろうということで導入と相成った。

非常に魅力的で数多いラインナップの中、今回チョイスしたのはSUS304ステンレスをベースに、

チタンのテールをリベット付けしたシブイ奴。



ということで、取り付けをしたMyロードスターのお姿がコチラ↓


↑　まずはビフォー


↑　そしてアフター！


↑　乱人　汎用マフラーテール80Φ Titanium


↑　エエやん、エエやん、エエかんじやん（自画自賛悪しからず）


↑　カッターによくあるネジ留め、バンド固定ではなく、TIG溶接にてバッチリ接合！
　　 これなら、グイっと下から覗かれても元からこんなマフラーだったようですな
　※音質、音量、排気効率等々、色々考えてお作りになったコーンズさんごめんさない




チタンテールのシブイ奴。

ただ、取り付けに際し問題となったのはコーンズマフラーの出口（60.5φ）に合う

差込口径の商品が㈱エアロテックジャパンさんのラインナップに無かったこと。

しかし、1度火が点いた私の物欲を止めることは出来ません。

情熱をもって交渉、交渉、また交渉！

結果・・・別注！　特注品という形でわざわざ作っていただいたのでありました。

株式会社エアロテックジャパン様、本当に本当にありがとうございました。



で、実際に装着してみて今回のキーワード「見た目」は・・・カッコイイ！　とにかくカッコイイ！

まさに私のイメージ通りになりました。

実走行ではどうか・・・音質、音量とも体感出来るほどの変化はなし。

コーンズのテールエンドを160mmほどぶった切って装着したことによるトルク感の変化は？

・・・そんなもんが分かる感性が私にあろうハズもございません（笑）。



ということで、理想とするロードスター像にまた一歩近付いたのでありました。

ありがたや、ありがたや。

おわり。