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消防団の後輩にNC型ロードスターが納車されたと

お伝えをしたところですが・・・

これで我が消防団内のロードスターの布陣は、

NB型（私）、NC型、ND型×２の合計4台となりました。

4台で走っていると、さすがに偶然ということはなく、

どこからどう見ても「仲間」でツルんでるという感じに

見えることでしょう♪



そんな中！

なんと、前述のNC納車の翌日に、別の消防団仲間の元に

またまたNC型が納車されることになったのであります！

地元：綾部での購入ではなく、京都は長岡京市にある

販売店での購入ということで、これは納車に立ち会わねば！

納車後はすぐにみんなでツーリングをせねば！

ということで、我々4台で長岡京市まで行くことにいたしました。


まずは地元：綾部で待ち合わせ・・・4台勢揃い！
カッパー色のNCが前日納車だったやつですね


京都縦貫道にて長岡京市を目指します
後輩がロードスターを買って、その後ろを走る日が
来るなんて・・・まさに夢のよう♪


途中のP.Aで小休止の図
身内だけで4台揃うなんて・・・感無量


1時間ほど走り、目的地到着！
ちなみに入口に物凄い段差があり、我々全車腹打ち・・・
シャコタンの方はご注意ください！


コチラが今回納車となったNCロードスター（2型）
お～RHTですね～！


無事納車の儀を済ませ、いよいよ5台でのツーリング開始！
Uターンということで京都縦貫道を走っていると、
うしろから猛追するNA型ロードスターが！
実はこの日、ジョイントツーリングの約束をしていた、
京都のkentaroさん＆お仲間のNDでした♪


縦貫道を降り、道の駅 京都進光悦村で小休止
こちらで先ほどの白NA＆黒NDと合流！
5台から7台へ増車（笑）ABCD勢ぞろい！


2日連続の納車となったNC2台初顔合わせ（笑）


場所を移動し、今度は道の駅スプリングスひよしへ
ココは車＆バイク好きが休憩に立ち寄ったり、
ミーティングが開かれたりするスポットですね～


この日は猛暑でしたが、お構いなし！
みんなでワイワイRS談義に花が咲きます
ココでも1台合流（NB型）で計8台に


次に我々が向かったのがお隣：兵庫県の栗柄ダム
全車並べて記念撮影をしようというところでトラブル発生！
白NDのエンジンが掛からない！
セルは調子良く回るのだが、エンジンが掛かる気配なし！
みんなでアレやコレやと頭を悩ませ原因を発見！
なんと、燃料ポンプのヒューズ切れでした・・・
皆さんも気を付けなはれや！


白ND隊列復帰で無事記念撮影


結局ココでも1台増車（NA)の計9台になりました♪
















ABCD揃い踏み！
※1台消防団仲間のNDが撮れておりません



ということで・・・

走った、走った、走りまくりましたの納車ツーリング。

特別ゲストを迎え、結局9台でのツーリングということで、

生まれて初めてのロードスターツーリングとなるNC2台も

かなり思い出に残る初体験となったことでしょう♪



しかし・・・身内も身内、消防団仲間から4台も・・・

しかも昨年の年末からこんな短期間に増えるなんて・・・

これでNB（私）、NC2台、ND2台の5台体制に。

これからは何処へ行くにも玄関開けたらすぐ合流！

本当に夢のよう♪



さて、皆さんには「オープンカーのある生活」を存分に

お楽しみいただくため、私もお手伝いいたしましょうか（ニヤリ）。



今回のオマケ画像

真夏のオープン、私の信号待ちスタイルはコレ！

拙ブログ7/14号でお知らせしておりました、

我が消防団の後輩の元へNC型ロードスターが

めでたく納車されました。

コチラ↓

ハイ、どーん！


TOP画像と比べて、お気付きのことでしょう
そう！納車と同時にホイール＆車高調インストール済！


ホイールはTE37！
これで私と先に納車されたND2台と合わせ、全車TE37に（笑）


やっぱりカッコイイですなー♪



ハイ、ということでめでたく納車。

彼にはこれから「オープンカーのある生活」を

存分にお楽しみいただくといたしましょう♪

おわり。

恐るべし物欲虫・・・

もう勢いが止まりません。

海外通販入手パーツ第3弾はコチラ↓


I.L.Motorsport製アルミペダル4点セットでございます


裏面・・・アルミとゴムのハイブリッドになっております
アクセル＆フットレストは純正の上からネジ留め
ブレーキ＆クラッチは純正と交換になります


ズームアップ


コチラが純正のペダル群
丸22年間どんなに踏みつけにされても、
文句ひとつ言わずよく頑張ってくれました！


では取り付けてまいりましょう
まずはフットレストから・・・取り外しての作業が吉
フットレスト裏面は完全フラットなので任意の位置に
取り付けることが出来ます


前後左右ある程度好きな所に位置決め


取付け用タッピングビス


上方２、下方１の3ヵ所留め


ちなみに付属ビスはこのくらい裏に飛び出ます


つづいてアクセル・・・コチラが使用するビス


アクセルは純正に元々開いている穴（黄矢印）を
使うのでドリル等で穴開けの必要はなし
ボルト留めということで、しっかり固定で安心♪


ブレーキ＆クラッチは純正のゴムペダルを取り外して取付け
純正と同じ取付方法なので、運転操作中ズレることもなく、
また厚みが極端に変わることもなくGOOD
取り付ける際は上方から順に下方へ向かってハメ込み
最後は両手で力任せにぐわっ！と拡げて装着
とにかくパワーありき！結構大変だった・・・


全て取り付け完了～！



納車丸22年で初めてペダルを換えるというのも

珍しい？気もしますが、アルミのフロアパネルと

相まって、スパルタンでエエ感じになりました♪

実際の使用感も全く問題なし。

ますますドライブが楽しくなりました。



アレやコレやと物色する毎日。

次なる物欲はどっちだ！？

何年かに1度来るロードスターへの物欲熱。

もう留まることを知りません。

ここのところ、買っては取付、買っては取付の繰り返し。

一体どんなモノに物欲虫が疼いたのか？

コチラ↓

自転車関係ではヤリまくっている海外通販ですが、
今回初めてRS関連のものを海外よりお取り寄せいたしました


さて、コレは何でしょう？


裏面


ビフォー


アフター


そう、ウォッシャーノズルのカバーでした！
I.L. Motorsport製Chrome Windshield Washer Covers


ビフォー


アフター


ビフォー


アフター
とても小さなパーツですがなかなか目立ちますね
取り付けは両面テープにて



つづいてコチラ↓

さて、コレは何でしょう？


裏面


取り付け完了・・・え？分からない？


ビフォー


アフター


別角度から
ハイ、こちらはトランクロックベゼルでした
これが国内でなかなか手に入らないため、
今回の海外通販と相成りました



メッキパーツは派手なだけに、下手に取り付けると

車全体の雰囲気を壊す恐れがあり、取り扱いが

難しいのですが、今回のこの2点くらいなら、

まぁまぁエエかな・・・。

と、今日も自己の満足に浸るのでありました。

つづく。