モモステ　オモステ　

そんなに変わりました？(笑)
　どれだけ減ってたのかが凄い気になりますね(笑)

うん、びっくりするぐらい（笑）

空気圧は月一で確認しましょうね～！
それか？窒素入れれば半年に一度で済むじょう（笑）

アトレーはタイヤ交換時に窒素充填したので
心配はないんですが。。。

うちのも、3.0以下だと異様に重たいですね！（笑）

油圧パワステが異常なのか！？と、思える程・・・（汗）

アト７はバネ下重量重いですからね。。

タイヤを省燃費タイプに交換すれば
軽くなるかも。。。

うちのは『ナルディオモステ』ですが何か？ｗ

それを言うなら
ナルディ苦シイック（笑）

私の経験上タイヤって
空気の減りやすいのとそうでないのがはっきり出る気がします
毎回、4本のうち1本位がやけに空気圧が抜ける物があるようです(^^ゞ

　ピレリのタイヤはもう全部減る減るｗ
　ブリジストンは運半分で減りません
　ダンロップも神業のように減らなかったです
　ＴＯＹＯも減らないですねぇ
いずれも運が絡むかもしれませんけどね
タイヤの組み方やホイールリムの汚れ等でかわるのかも。



最近のエコタイヤは天然ゴムの量が増えているようなので
じんわりと抜けていくらしいっすよ。

何かステアリングに変な感覚あればすぐに点検するのが一番いいですね
高速道路走行では高めにして、降りたら少なめにってのが一番いいかと。

現在ジェミニにはかせている、ピレリのドラゴンってのは
２ｹ月で空気が１キロくらい抜けるときがあって、最初気づかずに驚きました
わだちでまっすぐ走らなかったりしましたしｗ
ほんと壊れたのかと思いました（爆

点検して、空気圧とわかってそれ以来は以前にもまして空気圧見るようになりましたよ。

んーどうなんでしょうね。

今はグリップ系のタイヤで溝が
減ったのを履かせてますので
それで重いのかなぁと。

会社に眠ってるノーマル12インチタイヤ
はかせたら物凄く軽くなるかなと。。

以前別の車で図ったら、前は○でケツが左右で1k差でした。
よく見たら、ネジが・・・
点検は、大事ですね。
ちなみに、R600の6Pでした。

虫ゴムの寿命もありますからね。。

商用タイヤは元々頑丈ですから
気がつきにくいのかも。。。

カーライフの中で始めてイジッたのがステアリング。

しかもモモステ。。。

最近はエアバッグがついてるから
交換できないなぁ～

（換えない理由は保険料!?）

んー純正OPといっても木目とかしか
ないですからねぇ。

初めて？のコーキュー車、大切に
乗ってくださいね。

最近は手抜きで、スタンドの自動充填機（笑）

朝一番などタイヤも中も冷えているウチにやります。欲しい圧力にセットしてカプラを挿すだけ。圧力が不足していれば補充、高ければ抜いてくれる便利なマシンです。

楽なので毎月１回やっているような（爆）

へぇーそんな便利な機械があるんですね。

空気圧はホンマ重要ですっ（笑）