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イイね!
2009年07月29日

新型アクティトラック

新型アクティトラック

某スクープ誌に素っ裸で載ってました。
(相変わらずホンダはこの手の事前情報バラマキ好きやなぁ・・)






やはりというか、フルキャブに戻る様子。

確かに現行は安全性ばかり重視して居住性を無視した設計だったからなぁ。
だって僕運転できないぐらいキャビンの前後が狭くてクラッチ踏めない位
狭いんですもの。

それだけに気合入ってますね。

写真で見る限り200系ハイエースの様なフロントデザインですね。
まぁ一番カッコよくするにはあのようなデザインになるのでしょう。

キャビンはとても広い。旧規格660ccも広かったが今度も広い。
しかもフラットフロアでサイドウォークスルーが可能になった。

内装も、絶壁インパネでなくなり使い勝手良くなりました。


荷台は現行と変わらずらしいので使い勝手はいいかもしれません。

小回りもキャリイFCと同じく3.6mとクラストップ。
もうホンダの意地ですね。。。。というかアクティ売れてくれないと困るし。

ちなみにアクティバンとバモスはそのまま継続販売みたいです。
キャリイ/ハイゼットのように別設計になるようですね。


ウチの地元の大阪ガスのサービスカー、歴代アクティ30台程使用
してたのですが現行型があまりに狭くて10年間現行型は1台のみで
後は総て旧規格660ccのを騙し騙し使っていたのでこれで一気に
新型へ代替しそうな勢いです。

ウチも30年前はアクティだったので新型の出来次第では
スクラムからスイッチするかもしれませんね。。。


大阪ガスといえば。。。これでしょ


土曜夜、30年以上続いた30分刑事ドラマ。



ブログ一覧 | car | 日記
Posted at 2009/07/29 18:56:59

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この記事へのコメント

2009年7月29日 20:34
現行型元オーナーです(笑)

確かに現行型の欠点はキャビンの狭さなんですよねぇ~

新型になってビックキャブ+4ATの設定があれば即買いなんですが(爆)

コメントへの返答
2009年7月31日 12:14
そう、狭いんですよ。

某アクティ管理人には申し訳ないけど
現行型はその辺がネックで乗る気に
なれないのです。。。

エンジンと足回りいいんですが。。。

私より大きい身長のセンパイがアクティ買うって
言ってたけどやめときなはれとアドバイスしたが
購入して後悔してる様子で。。。

エンジンの搭載方法によっては4WD+4ATの
組み合わせもありえる話でしょうね。
2009年7月30日 10:40
キャリイが来年5回目の車検だから買い換えの候補になるかな?
コメントへの返答
2009年7月31日 12:13
道具として考えるなら新型はとてもいいよ。
おとーさんも楽チンで喜んでくれる筈。

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