意味ない事。

僕には最初からこんなクルマ作る計画だったのでは？と思ってますが（笑）

このご時世でガソリン車では開発させてもらえないので、ハイブリッド車として開発をスタートさせて、後から非ハイブリッド車を発売すると言う作戦だったり？

それなら天国のオヤジさんも苦笑いしてるかもしれませんよ。

うーん、確信犯かっ!!

なら、COTY大賞受賞返上しやがれってんだ(笑)
ちょっとがっくり来たかな・・・ぶっちゃけ。

Koji君風に例えるならロータリー専用で
サバンナ出したけど後からレシプロエンジン
のグランドファミリアも出したって事?
(実際のデビューはほぼ同時期ですけどねw)

かつてのホンダはCVCCを開発して
当時社長だったオヤジさんを自ら
辞任させたメーカー。
何時までもワンマンじゃ駄目だと
教えてもらったのに。。。

ホンダ党じゃなくても残念な話ですよ。

ホンダなんで・・・・最終的には、ターボは出さないんじゃないかと思っているわけだが・・・・
２０００ｃｃ　２００ｐｓ　は、やりそうな気がするが・・・・・

おいらもそう思います。

ただフロントヘビーになりそうな予感。

全く同感です。

２０００ｃｃ　２００PSは既に２０年前のテクノロジーであって
せっかく未来を感じさせるハイブリットスポーツだったのに
何で又今更・・って感じです。


トヨタのFT８６と色々比較されていましたが、
FT８６もハイブリットかそれに代わるもの（クリーンディーゼルとか）で出さなければ
この勝負CRーZに軍配あり！と思ってたのになあ。

ホンダさん、
何でCR-Zが支持されてるか案外判ってないのかなあ。

ありがとうございます。

化石燃料に頼るならハナっからHVにする
必要ないんですし、やるべきではない。

エコだけどスポーツを提唱してるからこそ
その心意気をズラしてはいけない。

そう思います。


ホンダは今置かれてる立場をわきまえるべきです。