1695mmの罠

昨日は親の引越しの手伝いでスクラムに
荷物満載で新居へ向かいました。

新居は綺麗なとこで、ガレージも1台分
備わってますが意外な所に盲点が。



親のSKYACTIVデミオを俺が車庫入れしてみたんですよ。
コンパクトカーだから余裕だなとタカくくってたら・・・・


・・・・・・運転席から出られない。

そう、ガレージの幅は国産5ナンバーサイズでなんとか入る幅。

デミオの車幅は5ナンバー枠ギリギリの1695mm

これは・・・・うかつでした。


仕方ないので少し前に出して駐車すれば
なんとかドアから出れました・・・・。

現行のコンパクトカーで全幅を調べてみたんですが


　デミオ、ヴィッツ、フィット、スイフト、ポルテ、カローラ、キュープ、ラティオ、ノート
　ベリーサ、フリード　1695mm（5ナンバー枠ギリギリ）

　Bb 1690mm　

　VWポロ　BMWミニ　1685mm

　iQ スプラッシュ　1680mm

　ミラージュ　マーチ　ブーン　1665mm

　フィアット500　1625mm

　ソリオ　1620mm

　ジムニーシエラ　1600mm


(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　

今の日本のコンパクトカーと言われる車種の大半はタクシーでお馴染み
クラウン・コンフォートやミニバンのステップワゴンやセレナと同じ1695mm
なんですね。

まさに「コンパクトカー詐欺」や・・・（汗）


もーなんだかなぁ。

一応、ダメ元でソリオかポルテ・スペイドのような
スライドドア＋ウォークスルーの車に乗換も
も考えておいたら・・・とは伝えましたが・・・(;´Д`)

引っ越したとこやからそんな余裕は無さそうだが。。。
ちょっとかわいそうである。

現行デミオもかっこよくて好きなんですが、ガレージに収まった姿
を見た親があまりの車幅に驚いてました。。。さてさて。


メーカーさんも、軽自動車の次の車幅が5ナンバー枠だと細い路地
だけではなく、既存の駐車場での使い勝手も考えて、コンパクトカー
なんだし、せめてVWポロぐらいのサイズで抑えてほしいですね。
海外輸出向けモデルは仕方ないとしても。

日本人のための日本車なんだし、もっと日本の道路事情や住宅事情に
あった使いやすい幅のコンパクトカーの開発頼みます。。。。