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2012年12月20日

センターメーター嫌いに朗報

ムーヴ、マイナーチェンジしましたね。
(←写真はマイナー前)

注目点は29km/L達成のエコエンジンでもなく
衝突安全を未然に防ぐエコアシストでもなく
ガラリと変わったボディスタイルでもなく

　センターメーター廃止。

この一言に付きます。

ヴィッツでもそうでしたがセンターメーターは特別な装備ですよやっぱり
視認性より後付モニター(ポータブルナビ)の位置決めしにくいですから。

センターメーター採用するぐらいならコレぐらい機能的じゃなきゃ(笑)

40年前のホンダのアイディアはすごかったなー。

・・・・・しかし、マイナーチェンジで普通のメーターに戻るなら嫁さんに数ヶ月
我慢してもらって新型ムーヴでも良かったかな?多分持てなかったと思うがw

この記事は、ダイハツ、「ムーヴ」をビッグマイナーチェンジし発売について書いています。

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/1/178239/

ブログ一覧 | ダイハツ | 日記
Posted at 2012/12/20 23:11:52

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MAIA 2012年12月20日 23:16 こんばんは。やはりハンドルの前にメーターが無いといかんですよ。ステップバンみたいな機能的なのを除いてセンターメーターにする意味無いですね。	コメントへの返答 2012年12月20日 23:22 毎度です。センターメーターはステップバンとプリウス、エスカルゴとミニだけでいいですよwwww あと、誰もがスピード確認できるので下手に飛ばしてると同乗してるこっちまで怖くなる。。
Deux(でゅ～) 2012年12月21日 0:31 私がのってるエクストレイルも先代はセンターメーターでした今の型にのってるからかもしれませんが今のほうがしっくりきますね	コメントへの返答 2012年12月21日 22:12 んだねー。当時はSUVなのになぜ?と思いました。まぁ予想以上の大ヒットだったわけで。
アトクラ管理人 2012年12月21日 1:15 短期間で、ＮＯＮＥやワゴンＲに対抗してくるあたり、ダイハツの底力もありますね。アイサイトではないけどレーダーもついて安全装備も充実はすごいかなとスズキもワゴンＲにアイドリングストップ付５ＭＴを投入など、スズキとダイハツの争いはミラとアルト時代からえげつないです。個人的にはガソリン軽自動車初のＬＥＤヘッドライトが苦しいなあと（苦笑）軽自動車初はうちの車についているので、ガソリンという言葉で無理やりというか・・	コメントへの返答 2012年12月21日 22:13 多分、元々用意していたと思いますよ。ただ、Nシリーズが予想以上の出来栄えやったから・・・。へぇーLEDヘッドライト装着なんや。。。
看板屋 2012年12月21日 9:45 マクラーレンF1もセンターメーターだったような・・・運転席もセンターだったけどｗメーター見ない人にはどっちでも良いんじゃないかな？設計してる人も運転しない人おおいとか？	コメントへの返答 2012年12月21日 22:14 って、当たり前ですやん(笑) うちのキャリイはシート位置に対してステアとメーターとペダルがやや左よりになってることにさっき気が付きましたwww
元ＣＩＶＩＣの狼 2012年12月22日 21:51 嫁ハン　のクルマはセンターメーター。通常のメーターより多少見やすいかなと感じています　（目のピントの合わせやすさ・目線の移動距離から）通常のメーター位置右側にカーナビのモニターをつけています　抜群の見やすさです。	コメントへの返答 2012年12月23日 7:17 ヴイッツとかですか? 当初は前向きながら確認できるっていう理由で各社増えてましたがやはり今ではごく一部しか採用してませんね。ドライバー前にナビは確かに触りやすいですが、同乗者からは見づらくなりますよね。。
masaking_q4 2012年12月28日 21:14 通りすがりですいません。まさに同意見です。やっぱりメーターは真ん前にあるべきです！センターメーターはダサいです。ステップバンは右ハンドルでも左ハンドルでも同じダッシュボードにして共通化するためセンターメーターを採用したと聞きました。	コメントへの返答 2012年12月30日 9:48 いらっしゃいませ。センターにあると見やすくてもどうも落ち着かないんですよね。ステップバンやエスカルゴのような洒落た商用車ならｱﾘなんですけどね。。。

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Deux(でゅ～) 2012年12月21日 0:31 私がのってるエクストレイルも先代はセンターメーターでした今の型にのってるからかもしれませんが今のほうがしっくりきますね	コメントへの返答 2012年12月21日 22:12 んだねー。当時はSUVなのになぜ?と思いました。まぁ予想以上の大ヒットだったわけで。
アトクラ管理人 2012年12月21日 1:15 短期間で、ＮＯＮＥやワゴンＲに対抗してくるあたり、ダイハツの底力もありますね。アイサイトではないけどレーダーもついて安全装備も充実はすごいかなとスズキもワゴンＲにアイドリングストップ付５ＭＴを投入など、スズキとダイハツの争いはミラとアルト時代からえげつないです。個人的にはガソリン軽自動車初のＬＥＤヘッドライトが苦しいなあと（苦笑）軽自動車初はうちの車についているので、ガソリンという言葉で無理やりというか・・	コメントへの返答 2012年12月21日 22:13 多分、元々用意していたと思いますよ。ただ、Nシリーズが予想以上の出来栄えやったから・・・。へぇーLEDヘッドライト装着なんや。。。
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