国内販売辞めたら?

開発者がスバル レヴォーグを語る

スバルは東京モーターショーのスバルブースの
映像を公開した。スバルの注目の1台は、
2014年春に発売予定の“LEVORG（レヴォーグ）”だ。

　レヴォーグは、日本市場向けに専用開発したという
新型ツーリングワゴン。ワゴンでありながらスポーツカー
のようなシャープな造形を特徴とする。


「日本にジャストフィットする」とうたうレヴォーグのボディサイズは、
全長4690mm×全幅1780mm×全高1485mm、
ホイールベースは2650mm。

　映像では、開発責任者の熊谷泰典プロジェクトゼネラルマネージャーが
新型車開発で注力した点について話している。


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スバル車は初代プレオLSマイルドスーパーチャージャーがほしいわっくんです。
ミニインプレッサっぽくっていいやん。

前もレガシィのブログで語りましたが、レヴォークは結局3ナンバーなんですね。
全幅1780mmどこがコンパクトなんでしょう?　誰が見ても大きい3ナンバーです。

国内専用ならなおさらギリギリでも5ナンバーサイズに収めないと。。。

エンジンは1.6Lターボというのは褒めれますけどね。


スバルはアメリカでバカ売れしているそうです。大きくなったレガシィやフォレスターが
人気なのだとか。新型WRXやレガシィコンセプトを日本車なのにLAショーでワールド
プレミア公開してるし、もう日本は眼中に無いんでしょう。

鳴かず飛ばずだった軽自動車をOEMに切り替えて開発コストを普通車に
振ったのは正解として、日本で不便なボディサイズのクルマばかり作って
どうするつもりなんやろ。昔からスバルはそういう意味では商売がヘタ。

むしろ、今後発売する新型レガシィをレヴォーク、レヴォークのサイズで
国内向けにレガシィ名で販売したほうが戦略的に良かったのでは?

HVだっていきなりインプレッサXVに採用って意味わからんし・・・・。

せっかくトヨタと提携したんですし、スバルの優れた技術にトヨタの
クオリティと経済性を兼ねた車作りを期待してましたが。。。


今後、例えばトヨタやダイハツと共同開発でもいいので5ナンバー枠に収まる
コンパクトサイズの乗用車開発しないと 本当に国内市場から撤退することになる よ。