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とある業者さんがタイで生産・販売され
大人気のISUZU D-MAX/MU-Xを輸入販売
するそうです！


いすゞSUVファンにとっては朗報
じゃないかと。


3.0のターボディーゼル車でAT/MT選べるとか。
車体サイズもMu-Xはランクル200より一回り
小さく、結構扱いやすいサイズらしいです。
なにより右ハンドルなのが嬉しいですよね。

日本国内の排ガス規制パスさせるため、
価格は500万近いですが、それでもビッグホーン
ユーザーからしたら安い買い物なのかも
しれません。

気になる方は下記リンク先をどうぞ。

僕のJTRが今号に
掲載されています。

いすゞは他にもPF60ZZ/Rの話題やJR型ピアッツァのプロトタイプ、
アッソ・デ・フィオーリのレストア記も掲載されてますよ。

ぜひご覧ください。

所属してるジェミニのクラブ、フロントロウの月会報が
届きましたが、毎年恒例いすゞオーナーズミーティング
が今年も6/8に行われる事が決定したそうです。







但し、過去10年以上行われてきた「くらがり渓谷」での開催は
今年がラストイヤーだそうです。
(※追記……IOMは来期から別会場で開催予定です。)

まぁ、あの狭い会場に200台近いエントリーとギャラリー車が
集まればすし詰め状態になってるのは仕方がない。。。

と、言う事は名物・いすゞボンバス試乗会も今季限り?
（来年以降の新会場に試乗コースあるなら別ですが。。。）

そんなわけで、マンネリして参加見学しなくなったオーナーさんや
毎年別用で見学に行けない某みん友さんも含めラストイヤーはぜひ
遊びにお越し下さい（私しゃスタッフでも関係者でもないですが・・・）

半年前、りく・りぃさんから譲り受けた
アクエリアススポーツ製のマフラーを
来週のMEETtheISUZUに間に合うように
装着したいなと。。。。

ってか、また取付をずーっとためらってw
長い間躊躇してたら。。。


ご近所の31くん（スイスポ乗り）に
取付お手伝いしてもらった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


手前が純正、奥がアクエリアススポーツ製。
どちらもステンレス製です。純正はクソ重かった。。。


さすがというか、スイスポ（かなり弄ってる）改造でマフラー交換も
慣れていらっしゃる。。。俺、助手状態（恥）


装着です。出口はさすがアクエリ、バンパーとギリギリ（笑）

音は・・・・純正より少し低音混じりになったかなって程度。
レース屋さんのマフラーなので爆音覚悟してましたが・・・w

少し試運転しましたが煩くなく良いsoundです。(^^)
トルクも増したかな？俺レベルではわからんwww

マフラー譲ってくれたりく・りぃさん、手伝ってくれた31くん、アストロのラダー貸して
もらった31君のみん友02Fumiさん、本当にありがとうございました。

来月の打ち合わせで
嵐山高雄パークウェイに行ってきた。

ローダウンした足回りは中々のモノ。
今年頭と違い、かなり楽しかったです。





来月12日の会場視察してきました。当日も売店はクローズなので
各自コンビニなどで事前に弁当購入してくださいね。



NA8CEのオーナーさんと少し遊んでもらいました。ありがとうございます。

やっぱりNAロードスター。軽い車はいいですね。

こっちもリミッター7200rpmブチブチ当てながら走行したら


ボンネットから湯気が・・・・・



　冷却汁プシャー　　（苦笑）

ワコーズRSLの効果ですぐ収まりましたが、まさか再発するとは・・・・。


そうそう、あっきーさんから譲っていただいたエアコンパネル交換しました。