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やっぱり出たか中華サニー。

まぁタイ生産だから厳密には中華ではないが・・・・





しかし、どう見ても後席天井が低そうなCヒラーの角度・・・・どこから見てもデザインが変。


私はこれを思い出しましたよ。



　710バイオレットセダン（1973）

そっくり（笑）



初代バイオレットもテールデザイン含めて奇抜でしたが、後期型はリア周りが
整形されてつまらないセダンスタイルになりましたが今見るとヨンメリ・ミニにも
見えるほど良い形してるんですけどね。。。

この頃('71-'75)の日産のデザインはトヨタ以上にサイケデリックなデザインのクルマばかりでした。
ブルU，サメブル、ブタケツローレル、ケンメリ、バイオレット、２１０サニー、チェリーFⅡ、S10シルビア
330セドグロ、250プレジデント・・・但し、MS50クラウンの真似してデザインした230セドグロはクジラ
クラウンのスピンドルシェイプおかげもあり真面目デザインで歴代唯一大成功でしたが。。。


で、当のラティオですが、やはりマーチより車格上なんだし1.5Lエンジン無いと売れませんよ。


この記事は、日産、ラティオをフルモデルチェンジについて書いています。