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昨日は門真（ｶﾄﾞﾏ）まで運転免許の更新に行って来た。

去年捕まって青きっぷ切られたので2時間講習。。
平日昼間なので眠いしダルかった。

けど教本読むと道交法が色々と改正されてる様子で。
折角なのでトッポのグローブボックスに入れときました。

事業仕分けで問題になってるらしいですが＞教本



ゴールド免許目指して頑張ろう（笑）

＜日産＞「バブル期の象徴」シーマ生産を８月に終了　
プレジデントも

5月26日20時53分配信 毎日新聞

生産終了が決まった日産シーマ＝同社提供





　日産は、高級乗用車の「シーマ」と「プレジデント」の生産を８月に終了する。
両車とも衝突時の安全基準を満たさなくなることや２００９年１１月にモデルチェンジした
高級セダン「フーガ」で両車の顧客層を取り込めることから生産終了を決めた。




　「シーマ」は１９８８年に登場。最初の１年だけで約３万６４００台、４年間で約１２万９０００台を
販売し、バブル経済の象徴として「シーマ現象」と呼ばれた。これまでに国内で約２７万８０００台
以上を販売したが、０９年度は２９４台にとどまっていた。



　「プレジデント」は、トヨタの「センチュリー」と並ぶ最高級乗用車で、１９６５年に発売されて以来、
約５万６０００台を販売したが、０９年度の販売台数は６３台だった。【毎日ｊｐ編集部】


＿　__



シーマといえばやはり初代石鹸シーマのイメージですか。
リアはX61マーク2にそっくりやったなー。

なんていうか時代の象徴でしたからね。

近所で未だに初代シーマをワンオーナーで乗っている人いますが
お約束のリヤサスヘタって沈みながら走行してます。。。

プレジデントは昭和40年デビューですから45年間も販売してたんですね。
最近、先代に乗る機会がありましたが齢20年経つ車ですが流石に高級車
らしい風格と乗り心地でしたよ。

ダイムラーと業務提携しましたしマイバッハのような外は日産中身はメルセデス
みたいな魅力的な高級車が出てくると嬉しいですが。。。

　
いつの間にか車内に紛れ込んでました。

　捕まえて、外へ逃がしましたよ。

前回のS38に続きダイハツ繋がり。

得意先の整備工場で密かに
レストア作業されてました。





以前は整備工場の屋外で雨ざらし放置プレイ状態でしたが
少しずつ、コツコツと修理している様子です。

確か昭和40年代のダイハツ製ＥＶだったかな？

iMiEVや日産リーフなどで注目浴びてますが
さすが元祖ＥＶのダイハツです。