わっくん.のブログ一覧

そうかー、'61年にスズライトキャリィで登場してるから
50周年かー。うちもST30/40の2台体制の頃から
今年で31年間お世話になってます。
（ちなみに初代のみ「キャリィ」です。）




新型66T?が待たれるけど、2002年登場の現行DA63Tは軽トラの完成形
だからなぁ。うちもDG63Tスクラム＠9年目ですが、使い勝手は良いです。
フルキャブのハイゼットや新型アクティにまだまだ負けてませんよ。


懐かしのミラーマンキャリイ（1969-1972）


（1972-1976）

ST30納車時、キャリイといえば丸テールに縦タイプのドアノブってイメージでしたが
納車された新車にはどちらも搭載されておらずガックリしたもんです。



・・・・ちなみに、皆さんよく勘違いしますが

　「キャリー」　でも 「キャリィ」　でもなく 『キャリイ』　が正式名称です!!!

この記事は、スズキ キャリイ 誕生50年記念車…走破性を高めるについて書いています。

2011年1月に行い、50台の歴代いすゞ車と20台の
ギャラリー車が参加した関西のいすゞオーナーの交流会、
『ミート・ザ・いすゞ』の第2回を開催します。

日時/2012年1月15日（日）10時より開催
会場/京都嵐山・高雄パークウェイ内菖蒲谷池遊園地駐車場
対象/いすゞ車オーナー及びファン(←ギャラリー見学もOK)
参加申し込み/基本は事前予約制ですが当日会場でも受付します。
内容/いすゞ車オーナーの交流と情報交換。
　　今回は会場内でのスワップミートはOKとします。
　　（但し飲食物販売はダメ。あと売り目的だけのいすゞと関係ない業者も×）

参加費/無料（嵐山・高雄パークウェイ通行料金は別）

お問い合わせ/メール　wakwak_47@yahoo.co.jp
　　　　　　　　　及びみんカラメッセにて。

「Old-timer」誌 及び 「高速有鉛」誌にも告知しております。






MEET the ISUZU についての詳細はブログカデゴリーの
<MEET the ISUZU 2012>をチェックしてください。


今年1月開催のイベントレポはこちらを
ご覧ください。

今日の現場にて。

未だに現役バリバリです。
機動力ありそうだな～

昨夜、ダイハードを視て、そういえば試乗会やってるなーと
ダイハツミライースに乗ってきました。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm


展示車は下から２番目のＬというグレード。必要充分。
正直７９万円のＤは選ぶべき車ではないなと（ｷｯﾊﾟﾘ

運転席は・・・やはりミラがベースという事もあり
狭いの一言。コストダウンなのかチルトステアリングが
装備されてないので足元がちと辛い。

ガラスの上下が狭いので視野が狭く感じます。
ダッシュボードがフラットなのはいいがここに
ポータブルナビをセットすると視界の邪魔に。

内装の材質はまぁこんなもんでしょ（笑）
可も無く不可も無く。

装備は一通り揃ってるがキーレスが無いのは少しいただけない。


運転席のシートポジションのまま後席に座ってみる。（私の身長183cm）
天井はコブシ１つも入らない。が、街中移動するだけなら
コレで充分。問題のリアヘッドレストレスはいただけませんね。

リアハッチのノブが少し豪華なのが良かった。
普通ちゃちぃノブなので。容量はまあまあ。


その下は軽量化の為にスペアタイヤレス。
パンク修理材と工具が。パンク修理材って１度
使うともうつかえないんだよね。。。タイヤ。


そして、試乗してみました。 試乗車はXでした。


エンジンが温もってないからかエコアイドル機能は働かず。
メーターは全車デジタルメーターで平均燃費と航続距離が
表示されます。燃費計リセットして試乗スタート。

燃費走行気にしてか、アクセルチョン踏みで恐る恐る走行。
暖機運転中なので一向にエコアイドルストップは効かず。

途中よりメーターの色が青→緑と変化してエコアイドルが
働き出す。燃費稼ごうと赤信号の随分手前からアクセル放す
とかなり強力なエンジンブレーキがかかります。

これはエンジン回生ブレーキが働き、同時にバッテリーも
充電するそうです。これは少し慣れが必要かな。

そして信号待ちでアイドルストップ。ブレーキペダルを踏んでる
限りエンジンがストップしており、メーター内のインジケーターで
作動してるかがわかりました。

ちなみにエンジンはNAですが低速トルクもあり乗りやすかったです。

で、試乗時の平均燃費はかろうじて20km/Lでした。ふぅ。


という訳で認定証（クオカード）貰っちゃった♪


EVやハイブリッドでもない第３のエコカー、ガマンすれば
それなりの燃費結果が、普通に乗ってもまずまずの低燃費
でよかったと思います。

帰り道、モヴェ運転すると低速トルクがスカスカなのが気になった。。。


と、いう訳で・・・・






『ダイモツ　ミロ　ウースっ!』

大阪ダイハツの営業マンさん、撮影ありがとうw

昨日はアマミーだったんですが、巷で噂のバーガーキングの新メニューが食べたくなり
尼崎行く前になんば千日前にある店舗（大阪は千日前とアメ村しかない）に行きました。

大阪人ですがキタやミナミにしょっちゅう行くわけではないので場所が不安でしたが



ビッグカメラなんば店の裏手にありました。24時間営業。


このバーガーが目的です。


１個じゃ足りないと思いもう１個別のバーガー購入。
ちなみに店舗訪れる前にwebクーポン用意するとお買い得ですよ。


見よ！このボリュームっ（笑）
食べ応えあっておいしかったですよ～
オニオンリングも美味しかった。関東方面は店舗数多いのにどうして関西の
店舗は極端にすくないんやろ。。。。


帰り道、ライスカリーで有名な「自由軒」の横をスルー（笑）
大阪人は名物ライスカリーではなくオムライスを好んで食べるらしい。
ちなみに未だ行った事ないです。今度行こう。




さて、本題です。↓