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イイね!
2023年02月06日

2023年1月登録台数ランキング

2023年1月登録台数ランキング
( )内は前年同月比

ヤリス、カローラ、ノートは派生車も含んでるから、実質の首位はシエンタかな。
HVを持たないルーミーは今もなお好調。
フルモデルチェンジしたセレナはまだフル販売ではないようだが、
半導体入手難での供給難が続けば台数伸びないかも

01 ヤリス (トヨタ) 14,772 ( 81.3%)
02 カローラ (トヨタ) 14,463 ( 114.1%)
03 シエンタ (トヨタ) 11,038 ( 319.5%)
04 ノート (日産) 9,875 ( 117.9%)
05 ルーミー (トヨタ) 7,674 ( 71.6%)
06 アクア (トヨタ) 7,130 ( 72.3%)
07 ヴォクシー (トヨタ) 7,068 ( 398.4%)
08 ノア (トヨタ) 6,859 ( 415.7%)
09 フリード (ホンダ) 5,808 ( 120.0%)
10 アルファード (トヨタ) 5,144 ( 110.8%)

11 ハリアー (トヨタ) 4,879 ( 160.0%)
12 RAV4 (トヨタ) 4,750 ( 261.4%)
13 ソリオ (スズキ) 4,703 ( 128.1%)
14 クラウン (トヨタ) 4,498 ( 280.1%)
15 ライズ (トヨタ) 4,447 ( 52.4%)
16 ランドクルーザーW(トヨタ) 4,055 ( 164.7%)
17 フィット (ホンダ) 3,992 ( 93.9%)
18 セレナ (日産) 3,511 ( 74.5%)
19 プリウス (トヨタ) 3,214 ( 111.1%)
20 ステップワゴン (ホンダ) 3,079 ( 110.0%)

21 CX-60 (マツダ) 3,023 22年9月登場
22 ヴェゼル (ホンダ) 2,917 ( 67.9%)
23 パッソ (トヨタ) 2,632 ( 112.9%)
24 ジムニーW (スズキ) 2,364 ( 233.6%)
25 フォレスター (SUBARU) 2,338 ( 138.3%)
26 MAZDA2 (マツダ) 2,004 ( 109.9%)
27 スイフト (スズキ) 1,958 ( 87.6%)
28 アウトランダー (三菱) 1,685 ( 80.8%)
29 インプレッサ (SUBARU) 1,638 ( 143.6%)
30 CX-30 (マツダ) 1,636 ( 94.8%)

31 リーフ (日産) 1,629 ( 128.0%)
32 NX350H (レクサス)1,626 ( 135.5%)
33 レヴォーグ (SUBARU) 1,621 (3,117.3%)
34 ロッキー (ダイハツ)1,619 ( 82.1%)
35 デリカD5 (三菱) 1,571 ( 148.1%)
36 エクストレイル (日産) 1,517 ( 190.3%)
37 CX-5 (マツダ) 1,428 ( 63.9%)
38 MAZDA3 (マツダ) 1,295 ( 109.0%)
39 CX-8 (マツダ) 1,238 ( 146.0%)
40 クロスビー (スズキ) 1,228 ( 129.3%)

41 C-HR (トヨタ) 1,182 ( 110.3%)
42 トール (ダイハツ)1,121 ( 112.2%)
43 ハイエースW (トヨタ) 1,075 ( 181.0%)
44 シビック (ホンダ) 1,036 ( 117.9%)
45 CX-3 (マツダ) 804 ( 86.9%)
46 キックス (日産) 788 ( 27.2%)
47 NX250 (レクサス) 775 ( 450.6%)
48 レガシィ (SUBARU) 748 ( 51.0%)
49 86 (トヨタ) 698 ( 44.9%)
50 ロードスター (マツダ) 658 ( 58.6%)

ブログ一覧 | 販売ランキング | クルマ
Posted at 2023/02/06 21:34:07

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この記事へのコメント

2023年2月6日 23:04
半導体不足で台数が売れないのかそのセレナよりもステップワゴンが販売台数が低いだなんて…。
コメントへの返答
2023年2月10日 23:01
私は半導体業界ですが
昨年5月過ぎから改善しましたが
年末あたりから
また半導体、入りにくくなりました。

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「今日はN-BOXを夕方洗車 http://cvw.jp/b/268754/47745664/
何シテル?   05/26 20:40
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