ボンネットリリースケーブル破損と交換

ボンネットを開けようと解除レバーを引いた瞬間、抵抗感が違った感覚を得た。

そして、ボンネットは開かず。
すぐに解除用ワイヤーケーブルが破損したものと認識した。

このトラブルが発生したら、リフトアップ作業が必要。グリルの隙間から強引に作業するような無駄な抵抗はせず、専門店の力を借りて対処した。

いつもの専門店 JEFさんに状況を電話で説明。翌日に作業予約。

持ち込み後、早速リフトアップされて、フロントバンパーアンダーカバー、エンジンアンダーカバーを外し、破損個所特定を実施。

ケーブルの取り回しと仕組みについて

室内側からの解除ケーブルは、エンジンルーム右端を経由し、（写真左下の黄色枠）右側ラッチ部に接続されている。
さらに、右側ラッチ部からセンターグリルの裏側上部を横引きして、左側ラッチ部に別のケーブルで繋がっている。
これらによって、2カ所のラッチ部がボンネットフードのロック部を固定し、解除ケーブルによってロックが外れる機構となっている。

不具合の原因は、左側ラッチ部解除用ケーブルの欠損。
根元部分の金属性フックが金属疲労により欠けてしまったことであった。

そのパーツをドナーから取り寄せ、今回の破損箇所部品と交換実施。

ボンネットの開閉動作が元通りとなり、修理は無事完了した。

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作業はショップでの内容を以下に記載。
時間：２時間半
工賃合計：￥25,300
〔内訳：ボンネットリリースケーブル中古　￥10,000＋交換作業技術料￥13,000〕