紺色式部（改名しますた）のブログ一覧

青山で30年前にリリースされた、美熟女のE30 B6 2.7 姐さん、素顔はE30 前期325iEUキャタライザー無しの仕様。

B6のDMEはこの325iのデータが入ったEPROMがアルピナのものに変えられているだけ。

従って、この素の325iのDMEが手に入れば、B6のEPROMを差し替える事でB6用のDMEが出来上がる。

さて、その325iのDMEだけど、どうやら本国でまだ新品が供給されているらしい。

値段はアスクル株100株でお釣りがくるくらい。たけぇ〜。でも、アルピナの新品は今もう供給がないんだけど、当時の価格で50諭吉とか40諭吉だった事を考えると、安いか。

これで、今持ってる現物は修理に出してみるのもイイかも。

ヘインズのサービスマニュアルの配線図調達しなきゃだなww

キャニーエクイップさんから連絡があり、ご要望の車種は対象外なので、調査等時間がかかりますが最大２ヶ月時間を貰えれば対応可能です、との連絡を頂いた。

仮に最悪B6のDMEが壊れている場合、キャニーエクイップさんに修理に出すか、325i用のDMEを調達してALPINAチップを移植するかの選択肢がある訳だ。

旧車を生かす道は、まだまだあるということがわかって一安心www

おお、開けた。コンデンサーは腐食はしてなさそうだ。

半田もクラックはなさそうだし、、、。

見た目じゃわからんけどな〜。開ける前は、焼け焦げてすごいことになってるんじゃ？とワクワク？してたんだけど、綺麗で拍子抜け。

ALPINAのシールが貼ってあるのが、B6マップ入りのチップ。

最悪、健康な325i用のDMEを調達して、こいつを載せ替えると、修理可能かな。

325iは新品のDME調達出来るのかな。調達できたら、そっちにアルピナチップを入れ替えたら、当分心配ないかな。

てか、今時分新品が調達できたとして、石まで同じものが使ってあるとも思えんし、チップの物理的な互換性が無さそうな悪寒(^_^;)

























ここの、支柱を指で開く様にすると、カチンと音がして外れる。こいつが2箇所。



あと、この爪を下に下げて、コネクタのモールから引き離すと外れる。

どなたかのイギリス滞在中のSNS見てたら、目が止まった。

石畳みに古いプレリュード？ 超クールw

こんな業者さん見つけたww
DMEは対応してくれるのかな。問い合わせちう。３諭吉で修理とか有難いね〜。条件がありそうだけど。