道の駅 三本木 やまなみ

『閖上』からの続きです。
閖上に行った後、塩釜亘理線を通って自宅へ向かいます。
この頃になってようやく青空が見え始めました。

閖上大橋付近の工事による急カーブ。
ダンプカーくらいの車幅・全長でしたらそのまま通過できる作りになっているのですが、大型トレーラーぐらいになると対向車線を気にしないといけないので、よく渋滞しています。
工事が終われば今まで通り真っ直ぐになるんでしょうけど、しばらくは我慢ですね。

名取川にかかる閖上大橋。
赤矢印の所は、以前のブログで取り上げた仙台市若林区藤塚の『避難の丘』です。
ついでなので触れますが、名取川はこれも以前のブログで取り上げた『秋保大滝』から太平洋までつながっています。
あの滝がここまで来ると結構な川幅になっているものだと驚きます。

途中で4型スプラッシュとすれ違い。
私は2型のスプ乗りでしたが、未だにスプラッシュと合うと「今日は良い日だ」と勝手に思うくらいスプラッシュ好きです。
オペルとの関係が終了したので仕方ないですが、この車が無かったらスズキの登録車を買うことは無かったかもしれませんし、バレーノに乗ることも無かったかもしれません。
考え方を変えさせるには十分な、素晴らしい車でした。

自宅に到着したものの思いのほか時間が早かったので、ここからは一人で『道の駅 三本木』へ行くことにしました。

空も明るくなりました。
もう少しすると防雪柵の出番ですね。

競輪場外車券売場の『サテライト大和』。
車券を買いたいというわけではないのですが、これだけの大きさの建物だと「中はどうなってるんだろう？」と興味を持ってしまいます。
今度中に入ってみよう。

田舎道万歳！
と言いたい所なのですが、後ろから某軽ハイトワゴンに迫られてしまい、しょうがないなぁと(以下省略ｗ)。
でも平均燃費はぐんぐん伸びました。


到着。
今まで来た中では一番車が止まっていたかも。

でも建物内はあまり人がおらず。
今回ここへ来た理由は、『亜炭記念館』を見たかったから。

今までは入口に置いてあるダイハツ製のオート三輪を見て終わっていたのですが、やっと中を見ることが出来ました。
見るのが難しいのか？というとそんなことは無く、ここへ寄る時はいつも閉館後だったため「いつか見てみたいなぁ」と思っていたのです。

重さ10トンの亜炭塊。
『亜』と付くくらいなので燃料としては炭に劣りますが、資源の乏しい日本でも埋蔵量は豊富。
今となっては使い道が無くなってしまいましたが、かつての国内の資源事情を知る上では貴重な施設です。

見終わって外に出るまで誰とも会うことなく、貸し切り状態でじっくり見れました。
見てるとこの人達が動き出して…なんてことは無いのですが、小心者の私にとってはちょっとした試練でした(笑)。

ここで買ったものを少しご紹介。

ハートフルランド・ジャージー牧場の『ジャージー牛乳』と『飲むヨーグルト』
乳脂肪分が普通の牛乳の約1.5倍。
そのぶん値段も少々高めですが、濃厚な味わいでちょっとした栄養ドリンクを飲んでいるかのよう。

『米っこパン(ブルーベリーあん)』
酒米から出た米粉と酒種酵母を使用したパン。
ブルーベリーとあんこの組み合わせ？と味の予想ができないまま食べたのですが、意外にも合う。
ブルーベリーのおかげかあんこが甘くなり過ぎず、食べ飽きないちょうど良い味でした。

いわゆる『揚げせんべい』
『おばけせんべい』の名で売ってる所もある揚げ菓子ですね。
美味しいですが高カロリー・高脂肪なので、胃もたれ注意です。

今回は珍しく充実した祝日を過ごせました。
これからは寒くなって雪の心配をしながらの外出になりますが、温泉とかに行きたいですね。