あぐっちのブログ一覧

どうやらワタシのクルマ、落とし物を拾うのが得意なようです。今朝の通勤途中に何か飛んできたな～と思ってましたが会社着いてから何も確認せず。帰宅時、何か焦げ臭いようなにおいがするからおかしいな～と思って自宅で確認したところ、排気管にポリエチレンと思われるでっかいシートがまとわりついていました。。。



取り除いたブツです。かなり大きいです。取り除いたものの、排気熱でパイプに張り付いています。

困ったモノです。

過去には
https://minkara.carview.co.jp/userid/269209/blog/30787275/


生ゴミを拾ってえらい目にあったり、、、

高速走ってたときには過去に付けてたパンタグラフアンテナに


これまたコンビニの袋と思われるモノを引っかけたり・・・

二度あることは三度あると言いますが、三度目はみごとにありました。

ゴミは責任を持って処分しましょう。

シルバーウィーク前の帰宅時にエンジンチェックランプが点灯するようになってから原因が判明して修復するまでの2週間、結果はオイルキャッチタンクのレベルゲージのチューブが経年劣化で穴が開いてしまい、2次エアーを吸い込んでいたということでしたが、ホンマ良い勉強になりました。整備手帳にも書きましたが、記録用として書いておきます。

走行中は点灯しないのに、信号待ちしていると点灯してしまう。ネッツで調べてもらうとリーン異常。とりあえずエアフロメーター交換してもらったけど治らず。吸排気系統に付いているセンサーでリーン異常を検出する要因はエアフロメータの他に空燃比センサー。電子技術マニュアルを読んでいると、「A/F補正値と学習値の2種類があってその合計が35％を越えるとエンジンチェックランプが点灯する」とある。幸いにもインテリジェントインフォメータータッチでその2種類の数値が確認できるので、見てみると・・・

A/F補正値と学習値が異常な状態


案の定、合計値が40％程度を示しています。となると、やっぱり空燃比センサーがおかしいのか？と思いつつ信号待ちでエンジンが止まりそうになりながら無事に会社の駐車場へ到着。ボンネットを開けてみると、明らかにシューシューどこかから2次エアーを吸っている音がします。吸気配管を探っていくと異常は無い。ふとオイルキャッチタンクに手を伸ばすと・・・

オイルキャッチタンクの不具合


レベルゲージが破損しています。原因はこれでした。。。

6mmのチューブを新品に交換することでエア漏れは無くなりました。

A/F補正値と学習値の正常な状態


正常な時はA/F補正値、学習値の合計も30％以下になっています。
インテリジェントインフォメータータッチでも十分なのですが、ダイアグコードを調べることが出来るELM327互換品とやらも手に入れました。

エアフロメーターの交換には1万円ちょっとかかってしまい、おそらく壊れていなかったと思いますが、いずれは劣化してくるセンサーなので、良しとしておきます。これでまだまだ安心して乗り続けられそうです。ウィッシュライフを満喫します☆

とある部品交換してもらったけど、まだ完治では無いようです。

WISH Club近畿支部の近況報告スレッド2015を立ち上げました。http://www.eonet.ne.jp/~wish-club-kinki/からご確認ください。アクティブ状況を現時点で私が確認出来ている、もしくは本人から連絡があったかたはメンバーリストのページでハンドルネームを「青文字」にしています。2015年末にハンドルネームが青文字になっていないかたは退会処理する予定です。

なお、自主性を重視していますので、「○○さん、まだ乗っておられます」は基本的に受け付けません。本人からの連絡をお願いいたします。この記事をお読みになっておられるメンバーのかたで、ハンドルネームが青文字になっていないかたは、必ず近畿支部のBBSもしくはE-mail、みんカラのメッセージ送信にてご連絡をお願いいたします。

WISH Club近畿支部のWebサイトですが、諸事情によりお引っ越しすることにしました。

プロバイダ契約しているeonetでの開設となります。光通信もギガビットの時代なのに（とは言いながら自宅は100Mbps契約ですが・・・）、追加料金なしで開設できるWebサイトの容量が20メガバイトと、何だか時代遅れの気がしますが、広告も出ないし、今まで使っていなかったので、有効活用することにしました。

http://www.eonet.ne.jp/~wish-club-kinki/

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