ずっきー*のブログ一覧

明日は約1ヶ月ぶりのキャンプ！😆
3名でキャンプですが、デリカ1台で行きます。
人も荷物も載せて、下道を片道100キロ以上！
3時間は走るでしょう。

て事でタイヤローテーションとエア補充を行いました！

タイヤローテーションとエア補充は車検前に行ったのですが、車検に出した時にまたローテーションされちゃったようで、結局元通りになってました。

エア圧もフロントは高めに調整していたのですが、車検後は一律220kpaになってました。

という事で本日、またまたタイヤローテーションを行い、エア調整！

フロントは300kpa、リアは240kpaと少し高めに。
主に偏摩耗予防です。

フロントが220kpaの時は旋回時ゴリゴリという音が出てましたが、調整後はゴリゴリ感はかなり減りました。

民間車検に出す時は善意で色々いじられる可能性があるので先に伝えておいた方がいいですね！

気付かず2週間ほど乗っていたので外側摩耗が進行していました…

貨物2名乗り→貨物5名乗りに構造変更します。
三重ではそのまま通るそうですが、こちら沖縄は2列目シートがスライド&リクライニングしてはいけないそうな。

GLXのベンチシートは元々スライドはしませんね。
という事で詳しく問い合わせてみると、リクライニングしなければ良いそうなので、ある方の助言を受けリクライニングのレバーを取り外しました。
これでリクライニング出来ないのでOKでしょう。



ちなみに荷室との仕切りは要らないタイプだそう。
これはハイエース等と一緒らしいです。

民間に丸投げするため今日預けにいきます。

今回の構造変更では、ルーフキャリアやラダーは付けたままで大丈夫だそうですが、荷物は下ろすように言われたので昨日で全て下ろしました。
かなりの軽量化になったと思います笑



無事構造変更&車検をクリアできるか、緊張します！

世の中は4WDファンミーティングなんですか？

今回SNS参加はない？笑

私もスターワゴンて集まりたい…🙄

資材運びまーす笑


現場号デリカ
まあ中に入りはするけども。
内装に引っ掛けたりしたら嫌ですしー



これどうやって結ぶの？笑



ベースキャリアに長尺物を固定する方法調べても載ってなかったのでロープの結び方を調べてなんとか固定しました

LSDを装着してしばらく経ちました。



最初はモーグルのような所に行き作動を確認してたのですが、それよりも砂地の方がずっと分かりやすかったです。


※画像はサンプルです😊


砂地で平坦なら、少し掘ってしまうような状況でも両輪ほとんど回転差は無いと思います。
しかし片輪が浮いちゃうようだとトルクを伝えきれないみたいですね。


※画像はサンプルです😊


舗装路でも、今まで内側のタイヤが滑って登れなかった鋭角上りコーナーが、少し滑りつつもスムーズに登れるように。


※画像はサンプルです😊


あともう少し、少しでも地面にトルクが伝われば！！というシーンでは確実に走破出来るようになったと思うので、4WDにシフトしないといけない機会が減って上機嫌です笑


＊画像はサンプルです😎


マニュアルハブ、ロックにするの面倒くさいですからね🤣



そしてLSDのお次は、早くも、ずっきー*works監督！ルーフ架装大作戦！が進行中でございます😎


※本作戦は予告なしに変更、中止になる場合もございます。あらかじめご了承ください。