どらもどきのブログ一覧

今日初めて気がついたのですが…。

ウィンカーの「カチカチ」という音と、バックの「ピーピー」という音、共存できないんですね。
リバースに入れたままウィンカーを入れても、カチカチ言ってくれません。半導体リレー式のウィンカーに鳴ったので、電子的に音を合成しているっていうことなんでしょうかねー。

そういえば、E90　BMW 3シリーズは、ウィンカーレバーを倒しても元の場所に戻ってくるんですよね。あれはちょっと違和感があったなぁ…。

2007年8月31日　9999km、そして10000km突破しました。
はやっ。
夏休みに大阪と九州に行ったのが効いたようです。

大きなトラブルもなく快調に距離が伸びています。
やはり乗って楽しい車というのが大きいのでしょう。

これからも大事に乗っていきたいですね。
手に入れたいところは正直あまりないのですが…。
・リミッター解除
・まふりゃー交換
くらいはやりたいかなぁと思っています。
ホイールは嫁にばれそうなので却下。
足回りもいじってみたいのですが、今の足回りのバランスが気に入っているのでそれも悩みどころですね。
一番の理由はお金がないことかもしれない…。



フォーサーズマウント用の単焦点レンズも買っちゃったし…（ぼそり

Yahoo自動車にもUpされましたね。

Carviewのそれは、なんつーか、乱暴な物言いというか、歯に衣着せぬというか、広告の常套手段とはいえ、セダン乗りにとっては「こんちくしょう！」と思わせるモノで、一度読んでからは二度と読んでなかったりするんですが、まぁ、それは本題ではないのでおいといて。

さて、読み進めていくと気になる一文が目にとまりました。

「またセダン350GT系で不満だった、アクセル踏み込み初期の異様なまでのスロットルの早開き特性は改善されて、発進時やコーナリング中でのアクセルワークに気遣いを要求することが減っていた。なお、セダンも、現在の生産車ではこの制御は見直されている」

最後の一文、気になるんですよね。
V36がデビューしてまだ一度もマイナーチェンジは行われていませんよね？マイナーチェンジ前ってことはおそらくエンジンとか制御系には大きな手は入っていないはずですから、ちょっとしたROMの手直しが行われている程度なのでしょう。てことは、もしかしてディーラーに聞いてみればROMを対策部品とかに変えてもらうことができちゃったりするのか！？
聞いてみるかなぁ。

実はこの方、ほとんど車をいじったことがありません。
いじるのは嫌いではないのですが、一番の原因は「先立つものがございません」につきます。
さらに結婚してからは嫁というラスボスがいますから、これはもう、手強い手強い。

V36は基本的に大好きな車で、だいたいにおいて満足しているのですが、ちょっとこう、手を入れたいな、とも思います。
一番何とかしたいのはアクセルどっかん現象ですが、こればっかりはECUの問題でしょうからなかなかどうにかなるモノではありませんよね。
で、ホイール。これも定番ですが、変えると「嫁にばれる」ので却下です。っていうか、変えたら次の日には命がなくなっています。まだ死にたくないので…。お金もかかりますしね。
というわけで、まふりゃ～などを変えてみたいと思っています。ねらっているのはFujitsuboのレガリスElegantですが、20万くらいかかりそーですねー。あー先立つものがー。後部座席にDVDもくっつけたいしー。リミッターも解除したいしー。あーうー。
悩ましーです。

p.s.ガソリン満タンにしたら諭吉さん一人で足りませんでした。たけぇー…。

NISSAN…の文字のそばに
RENAULTの文字が。

うーん、アライアンス。