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というわけで、AUDI A6に試乗してきました。
画像はそのAUDI。色はホワイト。そして、LEDヘッドライト装着車です。
このツブツブ感がなんとも言えない目力を醸し出していますね。独特です。かっこいい。
因みに点灯すると

こんな感じらしいです。
このツブツブヘッドライトがすべてロービームとして使われるようで、どういう配光になっているのか、興味がありますね。

走り出した第一印象は、すっげぇ静か！でした。そして、ハンドルがめっちゃ軽い！でした。
これでふらふらしたりしないのかな、と結構不安感を覚えるほどの軽さです。でも、するすると速度が乗ってくると、適度な重さになりますし、直進安定性はさすがのQuattroだけあって、すごく安定してました。まぁ町乗りしかできていませんが…。
そう、Quattro。四駆なんですよ、この車。しかし指摘されるまでは、きっと四駆だって事を意識しないです。コーナー曲がったりしても、ほんとこう、なんのフリクションもなくすーっと曲がる感じで、昔SVXに乗っていた身からすると、「これでホントに四駆なの？」と疑問に思ってしまいました。加速しながらコーナーを曲がると、さすがにちょっとハンドルにフリクションを感じはしますが、逆に言えばその程度なわけで、うーむ、侮れない！この四駆。
試乗車がまだ100km走ってない超おろしたて新車だったので、全開加速などは試せていませんが、低速トルクはすさまじーです。2.8リットルとはおもえません。2000回転回さなくても十分なトルクが発生して車速は乗っていきます。AUDI/VWお得意の7速湿式デュアルクラッチトランスミッション、7-Sトロニックはいつの間にやら変速していますし、ううむ、スペックだけでは計り知れないものがあります。恐るべし。


内装はさすがAUDI！という感じでした。
正直、GSよりこちらの方が好みです。ウッドとアルミを巧みに配し、包まれ感がとても良いです。一度乗ると降りたくなくなりますね。ただ、スイッチは全体的に重くて、ちょっと押しづらく感じました。まぁ、ド新車だったからかもしれませんが。

そして、インパネ。
これがまた、こー、男心をくすぐるといいましょうが、なんとも「カッコイイ」のです。

こんな感じ！
タコメーターとスピードメーターを立体的に配し、その真ん中に大きな情報表示エリアがあります。
ステアリングスイッチをつかって、表示できる内容を変えられるのですが、メインの情報（このときはスピードですね）以外にも、今再生している音楽（ここだと、I phoneをつないで、Sis puella magica!が再生されています。曲についての突っ込みは禁止ですが）なども表示されます。たぶんこれをいじくり回して見てるだけでも、きっと1日飽きませんね。

こういう風に、日本語の曲名表示もOKです。A4などは日本語表示に対応していなかった気がしますから、これも得点高いですね。


これがステアリングスイッチ。
初めての私でもわりとすぐに慣れることができましたから、きっと使いやすい…と思います。

とまぁこんな感じで、実に私のツボを押さえた車でした。
ちなみに、LEDヘッドライトのほか、プレセンスパッケージ、SEパッケージ、コンフォートパッケージが付いているこのお車、実際買うと800万位するそうです…たけぇ…。
でも、BMW528やレクサスGS350もなんだかんだでこんな値段になってましたし、そう考えるとお得なのかなぁとも思います。Quattroという安心感もありますし、なんてったってLEDヘッドライトがかっこよすぎますからね。

僕と契約して、AUDI A6乗りになってよ！

といわれた気がします。
僕って誰だ。