どらもどきのブログ一覧

M139lエンジンの製造過程で問題があり、鋳型の砂がクーラントのセンサーに付着して問題を起こす…。わりとWorld wideで報告がある問題で、私がC43に乗り始めた初期に『冷却システム故障』トラブルに見舞われたときも、それに関係あるのかなーと思っていました。
いろいろ対策をしていただき、しばらくはMIL（Malfunction indicator lump）が点灯することも無かったのですが…。



今朝通勤途中、自動車道を降りたときに気がつきました。
あれ？これ何かおかしくない？？
水温は基本89度で安定するのですが、94度まで上昇しています。さらに言えば自動車道を10km以上走っているのにもかかわらず、油温が70度にも達していない。通常であれば自動車道に乗って数分で70度に達するはずなのに、です。
そして室内からも聞こえる冷却ファンの音。明らかに全開。かなりいやな予感はしたのですが、MILも点灯せずとりあえず普通に走れたのでとりあえず職場まで普通に走行。
そして仕事を終わって帰ろうとしたのですが…

エンジンかけた途端に水温94度、そしてMIL点灯…。
これは明らかにおかしいですよね。走行距離40000km近いのですが、製造時の問題だとしたら相当根が深い問題のように感じます。ヤナセさんには連絡しているのですが、さてどうなることやら…。