アイドリング不調対策

しばらく前からアイドリング不調が散発しています。

具体的な症状は以下

-アイドリング時のエンジン振動が以前より大きく、シート越しにブルブルと振動が伝わってくる

-1000回転ぐらいに落ち込むのに時間がかかる

-回転が落ちたと思ったら、2000回転ぐらいに上昇、下降、また上昇といったハンチングを繰り返す

ストールはしないので、走る上で支障はないのですが、気持ち悪い&恥ずかしいので、いろいろ調べて、IAC(Idle Air Control valve)を清掃してみることにしました

これがIACです。スロットルバルブの直後、サージタンクに取り付いています。

外す前に必ずバッテリーのマイナスをカットします

上下2箇所のT27のトルクスボルトを外して、コネクタを抜けば外れますが、下側2本は手探りでの作業なので、面倒いです

まあ汚いこと汚いこと🤮

分解はせず、KUREエンジンコンディショナーで洗浄です。
写真ありませんが、黒いドロドロがたくさん溶け出てきました

ちなみにキャブクリーナーはプラスチック、ゴムには使用するなと書いてありますのでご注意を

ホース側も汚かったです

洗浄後。さっぱりしました🤗

よく見えませんが、ホース側も綺麗に

Oリングにシリコングリスを塗って組み付け。
ボルト4本は最後まで締め込んでも止まらず、メスねじ部が樹脂っぽいので、適当なところでやめました

取り付けたらリセッティングです

バッテリーのマイナスを戻し、イグニッションをON(キー入れて2段階回す)にし、30秒以内でアクセルをゆっくりと5回全開/全閉させたら、イグニッションをOFFにして15秒待ってからエンジン始動

で、アイドリングいい感じです。エアコンON/OFF繰り返しても無問題、軽くブリッピングしても前述の現象は起きません♪

ちょっと様子見にあとで、大黒あたりまで流しに行ってこよっと