電動ルーフ故障　DIY修理

この作業自体は2016年なのですが、もうすぐこの車ともお別れなので、整備記録として残しておきます。今度オーナーになる方が参考になるかもしれないし。

206CC定番のルーフ故障です。
故障箇所も定番のセンターについてる一番小さい油圧シリンダーのシール破損、液漏れでした。

ショップに依頼すると15万、中古シリンダーでも3～4万とのこと。。軽く絶望を感じましたが、みんカラの諸先輩の情報では市販のシールでDIY修理してる方もおり、有り難く真似させて頂くことに。

とにかく、固定用のCリングが抜けず苦労しました。
横から数ミリのバイスで穴を開けて押し出すという荒技で分解成功。

ご多分に漏れず、緑色のシールがボロボロでした。
たぶん、高い値段で中古のシリンダーを買ってもこのシールが使われている限り、いつ破断してもおかしくないですね。。

代替に使用したのは、みんカラ情報でいただいた、武蔵オイルシール工業のKE8155　てす。
Amazonで132円+送料でした。　予備に2、3個買いました。
ただ、このシールほんの少しだけ外径が大きくて入らないです。先輩はハウジングを削ってましたがそんな設備無いのでシール自体を粗めのサンドペーパーで僅かに削りました。
（今は、もっと適した代替えシールがリプレースキットとして出ているようです）

組み直した後は、オイルの補充ですが、ここにも罠があります、補充用の穴を塞いでるボルトがめちゃくちゃ固くて、ナメ安いです。ていうかナメました。もうこの穴はタップを切り直すハメになり液体ガスケットとともに封印しました。

オイルの補充、交換はユニットを持ち上げてタンクごと外す。これが最適解でした。汚れも掃除出来るし。

オイルはVG32規格のジャッキオイル。ホームセンターで500円ぐらい。最初は抜けてしまってたので量は適当でしたが、一年に一度ぐらいの頻度で交換するうちに適正量が分かってきたので液量のラインを書きました。
仕上げに、4～5回連続開閉をすればエアが抜けて馴染むようです。
2016秋にこの修理をしてから、2021年始までルーフ故障は起きていません。一応、1.5年毎にオイルの交換は行っています。
2021年1月4日に最後の交換を実施。次のオーナーに渡っても当分は安心かと。

余談ですが、この部位が故障してオイル漏れすると、間違いなく、写真のようにラゲッジスペースのシェードにオイル染みが残ります。　
中古車でこのシェードが汚れていたら、ルーフの作動に問題がないか、過去にしっかり修理されているか、確認したほうが良いかと思います。
206CCの中古価格が不当に安いのも、この弱点があるからかな～って思うので。。