L902sﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換2

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの面積は元のﾊﾟｯﾄと良く似た面積があります。
ﾊﾟｯﾄを取り付ける前に外側と内側の角を削ります。
削るのは面取りという作業でﾌﾞﾚｰｷ鳴き防止の作業です。

ﾊﾟｯﾄにｼﾑを取り付けｷｬﾘﾊﾟｰ側に当たる面にｸﾞﾘｽを薄く塗りｷｬﾘﾊﾟｰに取り付けます。
綺麗にしたﾛｰﾀｰを取り付けてｷｬﾘﾊﾟｰを戻します。
ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝにも薄く塗り締め付けたらﾌﾞﾚｰｷを奥まで踏み当たりをだしたら片側の作業は終了です。
反対側も同じ作業をします。
あとはﾀｲﾔを取り付けてﾅｯﾄをﾄﾙｸで絞めたら作業終了です。

外したﾊﾟｯﾄを左右並べて比べると右側が以上に減っています。普通は均等に減るのですが固体差があるので全てが均等に減る訳ではないのですがこれはちょっと異常ですね。ｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰなので減るのがﾉｰﾏﾙよりは早いのは覚悟していましたがここまで極端だとｷｬﾘﾊﾟｰに問題がありそうです。
作業終了後空回ししても重くもなく実走行しても片効きしてる感じもないので完全な原因がが今一わかりません。

新品との比較です。結構減っています。
次のﾊﾟｯﾄ交換の時はﾌﾞﾚｰｷOHか強化を考えないといけないですね。
交換時距離181000km