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ＦＣＪの理事の４０でした

やっぱりかっこいい～

いつかは…ですね

遂に念願のF50来ちゃったよ～♪
午前10時に我家に！！





スペチアーレ！！　イエーーーーイ♪♪

皆さんご存知の如くフェラーリ・F40の後継車種であり、1995年に発売された。開発コンセプトに掲げられたのは「公道を走るF1」。カーボンコンポジット製のセンターモノコックにエンジンをストレスマウント化（剛結・ボディへ直にボルト止め）し、F1マシンそのままの高剛性な車体構成を公道を走る車として初めて採用した、まさにF1マシンそのものである。

さらにF1用3.5リッターV型12気筒DOHC5バルブエンジンのエンジンブロックを流用し、排気量を4.7リッターに拡大した自然吸気のエンジンを使用、最高出力は520bhp/8500rpm、最大トルクは48.0kg-m/6500rpm、最高時速は325km/h。
349台が生産販売！！

先ずは玄関前でパシャ！！

う～ん、カコイイ！！

ヤバイよ！UTMちゃん！！


助手席に息子を乗せドライブへ出動だ～♪

因みに息子と妻はフェラーリの中で1番好きなのがこのF５０！！





先ずは昨日もみんなで行ったが麻布十番タリーズへ♪

ここで情報を駆けつけたUTMちゃん登場！！

コーヒー＆イップク＆フェラーリスペチアーレ談義♪







続いて勢い付いた父ちゃんは

よ～し、こうなったらスペチアーレコレクションするぞ～っと青山の某所へ！！





早速F40に乗り込みエンジンスタート！！

フォフォフォフォフォーーーーーーーーー

フォーーーーーーーーーティーーーーーーーイイ！！



よーーーーーーーし、これ逝っちゃうかーーーーーー！！！

人生たったの1回！！！

いつ死ぬか分からない！！！

逝っちゃうぞーーーーーーーーー！！

と思った、その時…





『パパ、帰ろ！！　目を覚まして！！』

っと愛娘にこんな瞳で見られて初めて我に返り…

もう少し考えますねと伝えお店を出た！！





帰りは愛妻と愛娘を助手席に…

自宅へと向かった…





この時は後に起こることを誰もが予想しなかった…


つづく…

やっぱり噂通り出ましたね♪

SCUDERIA SPIDER！！

こっちの方がラインが良いような気もするが…

お値段はいかほどに…

フェラーリって本当に燃えやすいんですね！！

事故ったら火がつくケースが多いみたい…

スペチアーレまでがガッツリ事故ってます…

ENZO、F50、F40…

勿体無い…

何か悲しくなりますね…



このうち何台が日本で修復暦無しで売られてるんですかね？

中古並行は怖いですね…


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これもカッコイイ！！

あくまでも妄想ですよ！！

1度でいいから乗ってみたいです♪