NAORYUのブログ一覧

今回もKozoさんのブログから

Kozoレポートです！！

手抜きですみません…




１０月２０日（土）



１３：００～１５：００　公式予選：気温２５℃／路面温度３７℃／晴れ・ドライ



　週末の鈴鹿は絵に描いたような見事な秋晴れ。

今回の予選は２レース制のため

Ａ、Ｂ各ドライバーのベストタイムの合算で第１レースのグリッド、

セカンドベストタイムの合算で第２レースのグリッドが決まり、

予選ポイントは第１レースの各クラスポールに与えられます。


＜７０号車レポート＞


　７０号車ＮＳＸも最終調整をレースウィークに持ち越しながらも鈴鹿入り。

レギュラーのＮＡＯＲＹＵさん、東さんに世ツーダブルエントリーの加納さんを加えた

ラインナップも前回からキャリーオーバー。

こちらもリベンジを目指してこのラウンドに臨みます。



　Ａドライバー予選に出走したＮＡＯＲＹＵさん、ＡＢＳトラブルのため

タイヤにフラットスポットを作り満足のアタックならず、

2'21.602と2'22.729は両方とも１０番手の予選採用タイムとなります。



　Ｂドライバー東さんも決して万全ではないマシンを駆って

トップと変わらないセクタータイムもマーク、ベストタイムとなった

2'18.230はセッション５番手と上々。

セカンドベストも2'19.136と６番手につけ、

合算で第１レース８番手、第２レース９番手スタートとなります。



　Ｃドライバー加納さんも２分２０秒台もマークし、

まるで違うＮＳＸとＢＭＷの切り替えをしなければならない

慌しいこのレースウィークに向けての準備を進めていました。




１０：００～　決勝第１レース（１時間）：気温１９℃／路面温度２２℃／晴れ・ドライ


　迎えた日曜の決勝第１レース。

スタートはその加納さんが担当。

６クラスが入り乱れるローリングスタートをばっちり決め、

８番手とポジションは変わらないながら前を虎視眈々と窺う位置につけます。



　しかし前方を走っていた＃３５がエンジンブローを起こし、オイルを撒き散らします。

これによりセーフティーカー導入となり、＃７０はそのオイルに乗り１コーナー先でクラッシュ。

さらに＃６３も大クラッシュを起こしレースは赤旗。そのまま終了、レース成立となります。



　その後＃３５は失格、ピットストップを行っていたチームがあおりを受け

ポジションが下がったことで＃７０は５位となりますが、

マシンは再び大きく破損し、第２レースのグリッドにつくことができなくなります。




１２：３５～　決勝第２レース（１時間）：気温２８℃／路面温度３２℃／晴れ・ドライ


　第２レースが始まっても＃７０の修復は続き、

開始40分あたりで東さんの手でコースへ。

すでに周回数が足りなくなるため完走扱いにはなりませんが、

メカニックさんの必至の作業に応えようと走り出します。



　しかし満身創痍のマシンでは５クラス並のペースしか出せず、何度もピットで調整。

その後ＮＡＯＲＹＵさんに交代。

後ろを気にしながらどうにか最後まで走り続け、波乱のレースは終わりました。



　東さん曰く「悔しいしかない」レースでした。

前のマシンのトラブルに巻き込まれた不運ですが、それを回避しなければならなかった・・・

本当にレースの厳しさです。

５位は＃７０にとっては最高順位なのですが、まったく喜ぶことのできない結果でした。



　メカニックさんたちはこのＮＳＸを修復しようと連日の徹夜だったといいます。

もう何年もレースで使ってきたマシンを完璧に修復することはもはやできないのですが、

それでもがんばってくれたメカニックさんたちに応えようと３人のドライバーは奮闘しました。

そうでなければ、ほぼ走行不能のマシンでわざわざコースインなどしません。

第２レースで修復されたマシンのフロントバンパーは

昨年の我が方のカラーリングそのままでした（画像参照）。

この気持ちの強さこそが我が方の最大の売りなのです。



　もはやマシンは限界。

次の最終戦に出られるかどうかもわかりません。

しかしこの３週間でどこまで辿り着けるのか？

この最後の花道を飾ることはできるのか？

それはみなさんの応援にかかっています。

Ｓ耐チャレンジャーのレギュラー２人の気持ちは人一倍です。

どうか、その戦いが最後まで見届けられるよう願って止みません。


以上Kozoさんのレポートから抜粋



Kozoさん、いつもありがとうございます♪＾＾





今回の第１レースのアクシデントで病院に搬送された＃６３のＯＳＡＭＵ選手が亡くなりました。

同じクラスST-3クラスでの同志であり、フォーミュラ日本にも参戦経験がある大先輩でもあり

自らのチームに奥さんと娘さんの名前を冠したことでも知られています。



私は鈴鹿からの帰りの新幹線の中でこの訃報を知り残念でなりませんでした…


また、オイルを出してしまったドライバーの心境を考えると心を痛めます。


ご冥福をお祈りいたします。









写真はこちら


予選①



予選②


レース１決勝①


レース１決勝クラッシュ車両


レース２決勝　再生


レース２決勝スタート



ピットウォーク　レースクイーン編




【動画】スーパー耐久2012　Rd.5　鈴鹿サーキット　ST-3　レース１


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【動画】スーパー耐久2012　Rd.5　鈴鹿サーキット　ST-3　レース２


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スーパー耐久2012Rd.5　

スーパー耐久公式専有走行のため

鈴鹿サーキットに来ています！

今回も1本走りましたがABSが故障しているので

中々難しかった…

どうしても突込み過ぎな私にはABSがないと…


でもいい練習になりました！

これで突っ込み過ぎが直るか！？（笑）

スーパー耐久第5戦に間に合いました〜！！

今回からRestartとなったOlive SPA NSX

WTCCと共に開催されます！！

今回も

Aドライバー　NAORYU
Bドライバー　TOHJIRO
Cドライバー　KANO

の3人で頑張ります！！

何とKANOさんはWTCCとのダブルエントリー！！

凄過ぎます！！

世界の加納さんと同じチームで走ることが出来るのは

光栄です！！


今回ギリギリでNSXを直してくれたTRACYSPORTSの
皆様やメカニックの皆様に感謝しております♪

また83！！

最高のカラーリングをありがとうございます！！

私にヤル気をくれる車になりました！！

2012年スーパー耐久シリーズの第2弾AGE♂AGE♂MOVIE


今回は4月に開催されたスーパー耐久2012第2戦ツインリンクモテギ4時間耐久

A Driver NAORYU
B Driver Tohjiro
C Driver UTM


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スーパー耐久2012開幕戦富士スピードウェイ

AGE♂AGE♂MOVIEです♪

お時間あるときにどうぞ！！




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