バッテリーパルス充電…🪫⚡️

昨日は東京上野ラインで埼玉→茅ヶ崎→埼玉だったので用事が終わってから久しぶりに藤沢の別宅に寄り、ゴルフさんとご対面でした🚗
アコーディオンガレージ＋カバーランドのボディカバーで埃をシャットアウトしているので写真のようにノーホコリです👍

しかし、バッテリーはノーコンディション👎

夜まで少し時間があったのでパルス充電器で充電をしておきましょう…🪫🔌

中々乗る機会がなく、走行距離は1,500kmで止まったまま…🚗

春の陽射しの中まったりと心地良いJAZZを聴きながら値段の割には美味しいカルディの珈琲を飲みながら充電してあげます…🔌

なぜか2Aで充電が始まります…🪫🔌

ついでにタイヤの空気圧も調整して多少高めに入れてあげます…🛞

夕方から雨が降る予報が出ていたので一旦、充電を止めて10Aに切り替えて再度充電スタートさせます…🪫🔌
10Aだと充電が早い…あっという間に80%になります…🔋🔌

雨雲が広がってきた夕方には90%まで充電できたので止めようか迷いましたが雨が降るまでは充電しようと継続します…🔌

雨が降る前に100%になりトリグル充電に切り替わります…🔋🔌

コレで暫くはまた安心です。最近のクルマは止めておくだけでもカーコネクトやらデータアップデートなどでバッテリーを使っているのでバッテリーへの負担は大きいのでしょうね🔋
充電が終わって電源ケーブルやパルス充電器を片付けてゴルフさんをしまってから30分も経たないうちに雨がポツポツと降ってきました☔️
ウワサではアーシングケーブルを付けるとアイドリングストップしなくなるクルマがあると聞きました…👂
現在、ゴルフ8.5ではアイドリングストップが物理的にもコーディングでもできないのでアーシングケーブルを買ってやってみようと思ってます…🚗