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2017年08月25日

外気温度　３５℃　高速道路で・・・

福岡のバイク屋さんへ行くために正午に自宅を出発！地元のインターから高速道路に乗って周りの流れに乗りきれない遅い車をスムーズにかわしながら、時折、背後からベタ付けするマナーの悪い車を引き離しながら、純正メーターの液晶マルチパネルの棒グラフ型油温計を見て驚きました。

数値は９０℃の次に１３０℃と書かれており、つまり９０℃と１３０℃のど真ん中が１１０℃になるのですが・・・どう見ても１２０℃超えている・・・回転を上げずにクールダウン走行すると下がりますが、それでも
推定１０５℃を下回る事は無く、油温は高温を維持した状態でした・・・・
純正メーターといえど、最近はかなり計測精度が上がっており、無視できない数値です。

以前のロードスターＮＢ１はデフィの追加メーター油圧、油温、水温を装着して管理していましたが、
純正ラジエターでも、夏場でも油温が１００℃を超える事などミニサーキットでも無かったのに・・・

（８６＆ＢＲＺは油温が厳しい）　とは　ネットの情報で見ていましたが、ストリートの高速道路を軽く流す程度でここまで油温が上昇するとは予想を超えました。現在、エンジンはフルノーマルです。

エンジンオイルはＴＲＤの０Ｗ３０を入れていますが、フルノーマルでも純正指定の０Ｗ２０なんて夏場はとんでもないですね！

５Ｗ４０程度に粘度を上げて、デフィのメーターと早急にオイルクーラーを組みます！！

Posted at 2017/08/25 20:39:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「発売当初から興味が有りました。 http://cvw.jp/b/2694591/47859680/」

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Rideen 7です。よろしくお願いします。いい年のおじさんですが、車道楽・バイク道楽はやめられない！２０２２年８月に８６（ＺＮ６）後期からスバルＲ１（ＡＢ...

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