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ちぇりさんの"まっくちゅ" [ダイハツ MAX]

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作業日：2020年6月23日

カヤバSRショック　RSR TI2000取付

Item: カヤバSRショック RSR TI2000取付
Author: ちぇりさん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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カヤバのNewSR specialにRSRのTi2000スーパーダウンサスを取り付けました🎶

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ナックルのボルト二本がメチャクチャ固着してて取るのに一苦労しました💦💦
別の日に友達に手伝ってもらってなんとか回りやっと交換‼️😅💦💦

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年式古いと流石に固着ヤバイ‼️😭💦💦
ロングメガネの必要性が改めて分かりました‼️😅
持ってるには持ってるけど本数不足と種類不足でこうゆうとき困りますね😅💦💦
自分でやるときはロング持ってた方が良いです‼️😅

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最後アッパーマウント固定のナットが締められず車屋さんに締めてもらいに助けを求め行って締めてもらいなんとか取付完了😆💦💦

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かなたん＠ 2020年6月23日 20:18 スピンナーハンドルあれば固着したボルト緩めやすいですよ～。	コメントへの返答 2020年6月23日 20:26 昔使ったことあったんですけどスピンナハンドルが壊れました(^^; それから固着したものには使ってないんですよね(^^; ロングメガネにかなうものはないと思ってるんですけど(^^; ちなみにどちらのメーカー使ってます！？(^^;
かなたん＠ 2020年6月23日 20:48 KTC使ってます。これでだめならステンレスパイプで延長します（笑	コメントへの返答 2020年6月23日 20:49 KTC簡単に折れました💦💦ソケットつける部分が‼️😭💦💦
かなたん＠ 2020年6月23日 20:54 自分の場合ボルトのほうが折れますけど（汗。凄く力持ちですか？	コメントへの返答 2020年6月23日 20:58 力持ちかどうかは分かりませんが今日友達が自分の体重かけても回らなかったのが俺がやってみたら力入れきる前にまわりました😅 俺の場合工具が負けるのかな⁉️😅

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