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アバルト
ホンダ
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夏恋(カレン) (アバルト アバルト・124スパイダー)  

イイね!
アバルト アバルト・124スパイダー
この車と共にたくさんの思い出を作っていきたいと思います。 レコードモンツァの音は反則です(笑) 長く乗ると決めましたのでエンジン関係では負荷のかかる改造はしません😁
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年09月11日

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
2003年5月に新車で購入。 少しづつ手を入れ16年目に突入しました。 まだまだこいつとは長い付き合いになりそうです。 (2018年5月の車検時にクラッチオイル交換後、フィーリングが良くなりました) 自分なりに納得のいくモディファイ完成型となりました。 ハイカムに入った時のエンジン音は惚れ惚 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年09月26日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
4台目のマイカー「アコード2.0Si エクスクルーシブ」 シートが革張りで当時高級感は抜群でした。 ボディも低フォルムで走りが良く、エンジンも2L DOHC PGM-FIでした。 この頃F1界では、伝説のマクラーレンホンダ&セナでホンダ=高性能エンジンという図式が成り立っていましたが今は。。。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月25日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
3台目のマイカー! 「ワンダーシビック」 ようやく普通ナンバー車に乗れた(^_^)/ 初めてのオートマ車で、且つ、エアコン付の車で快適ウキウキ(^・^) 地域限定の 「神奈川スペシャル」 という特別仕様車だった! この頃は、赤いファミリアやツートンカラーのカローラⅡ、AE86などのハッチバッ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年12月03日

ダイハツ フェローMAX  

イイね!
ダイハツ フェローMAX
人生初のマイカー! 1982年に所有。 中古4万円でバイト先の先輩から譲ってもらった。 こいつは凄かった。 違う意味で。。。。。「衝撃の痛車!」 なにが凄いかと言うとなんてったって「2サイクル」エンジンで4人乗車だと最高速度が70kmしかでなかった((+_+))  どうやらクラッチが終わっ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月21日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
オープンカーって色々な楽しみ方がありますね~(^^)v大人の趣味車! (主観) 自分の思った通りに加速し、よく曲り、よく止まることのできる車なので運転がとても楽しい! (自分の意思が車に伝わる感じが体感できます)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月26日

ダイハツ ミラクオーレ  

イイね!
ダイハツ ミラクオーレ
2台目のマイカー! 今度は新車で購入!ヽ(´▽`)/ ただし、エアコンなし。 エアコンなしで、4年間頑張ったなぁ。。。 (あの頃私は若かった) 購入当時、軽自動車ではアルトとミラが売れていた。 前車が、たまたまダイハツ車だったので、前車の購入金額と同額の下取りがついた。 そして外観も角目の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月26日

クルマレビュー一覧

アバルト アバルト・124スパイダー

レビュー
とても気に入っているのでこれからも乗り続けま~す(^^)v
2021年09月02日

ホンダ アコード ユーロR

レビュー
この値段でこの性能と装備は、価格以上の価値が有ります。 購入から17年経過し、スポーツ走行は卒業しましたが、まだまだ乗れる素晴らしい車だと思います。 可能な限りずっと乗っていたい車です!
2021年02月17日

アバルト アバルト・124スパイダー

レビュー
追記) 慣らし運転を終了し、さそりの猛毒を味わっています。 3,000~5,500回転位がオイしい。 比較的パワーバンドが狭いので、外すと1.4Lの非力エンジンと実感してしまう。 高速道路の走行はトルクがあるので割と楽。
2017年09月12日

プロフィール

「@SAG.E さん、デロンギと合併しました(笑)🤣」
何シテル?   12/06 13:19
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