ステアリング交換(^｡^)

みなさん、こんばんは^_^
今日はR君のステアリング交換しました。

今まで純正ステアリングを使っていて、特に不具合もなく気に入って使ってたんですが、交換しました。

理由は、一つはステアリングのホイール部が傷などで表皮が剥がれてきたこと。
もう一つは、今回交換するステアリングは私が30年近く前に初めて買ったもので当時乗っていたRXｰ7につけていました。使わなくなって、捨てられずずっと保管していたのですが、この機会にカムバックさせました(^｡^)

まずは純正ステアリング外します。
諸先輩方々がupされているので、そちらを参考にさせて頂きました。

まずは、エンジンルーム内にあるヒューズボックス内の、右上の10Aのヒューズを外します。

これでホーンが鳴らなくなります。

貴重な純正ステアリングの傷防止のために、養生しておきます。
ホーンボタンを精密ドライバーでこじって外します。
力を入れなくても、上手く外れてくれました(^｡^)

ホーンボタンが外れたら、19mmのボックスレンチでナットを外します。
ハンドルをロック位置にしておき、後は力任せにナット回すだけです。

ナットは外さず、外れる手前で止めておきます。ステアリングは簡単には外れませんので、これも力任せに引っ張ります。
すると勢いよく外れるんですが、ナットを残しておかないと、顔面パンチで自爆必死です(T . T)

無事外れたら、ナットとステアリングを外します。
ステアリング裏にホーンの端子があるんで忘れずに外します。
後、下の突起はHICASのセンサー用の突起なので動かさないように注意します。

ステアリングボスをつけます。
使用したボスはHKBさんのボスになります。

BNR32のエアバッグなし、スーパーハイキャス用になります。
ボス裏面にHICASセンサーの突起が入るように切り欠きがあります。

品番はON -115になります。

ステアリングボスの裏側です。

上の切り欠きは、ホーン端子接続用、下の切り欠きがHICAS用の突起が入る切り欠きです。

ステアリングボスに付属のホーン用の配線を端子に接続します。
専用品なので、差し込むだけの親切設計でした。

後は、ハンドルを取り付けて、ホーンボタンに端子を接続します。

最初に外したヒューズを取付、ホーンが鳴ることを確認して作業完了です。

おっさんには少し派手な気がしますが、しばらくはこの仕様でいこうかと思います。

また、天気が良い日に試運転したいと思います。今日は雨のため試運転できず（ ; ; ）

純正ステアリングは大事に保管します。いずれ張り替えして元通りにしたいと思います。