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  9. ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ [かちゃーん☆]

かちゃーん☆の"パンダ" [スバル WRX S4]

   

整備手帳

作業日：2023年6月7日

ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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WRXのドアのピラーはボディ同色です。
ホワイト系の外装で内装が黒系なのですが
ドアを閉めてもピラーの色がみえてカッコ悪いです(；´Д`)
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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そこでピラーをブラックアウト加工します。

といっても塗装は大掛かりですし
純正のピラーテープもあるそうですが
ドア4枚分買うと2万円超えくらいするような？
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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低コストチューナーとしてはまずダイソーに向かいます。
見つけたのはつや消しブラックのマスキングテープ
幅は30mmです。
こちらを2本購入しました。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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WRXはピラーがボディ色です。
ダーク系だと目立たないんでしょうね。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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角の三角コーナーは下向きに引っ張ると外れます。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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マスキングテープを貼りました。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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完成です(^^)
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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運転席から見た助手席側のピラーです。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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マスキングテープを貼っていきます。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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角部は純正の三角コーナーがあるので
その分は短くします。
マスキングテープはウインドウのウェザーストリップにほんの少し（1mmくらい？）
掛かる感じではります。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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貼ったあとウェザーストリップをめくってやると
マスキングテープが下に
ウェザーストリップが上に来て見映えがよくなります。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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左後ろドアです。
黒内装に白ピラーはよく目立ちます(^^;
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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マスキングテープを貼っていきます
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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リアドアの三角コーナーも下向きに引っ張ると外れます。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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黒くなりました。
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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外から見るとやはりフロントドアBピラーの
白は目立ちます(^^;
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ドア A B C ピラー ブラックアウト加工 ダイソー マスキングテープ
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ブラックアウト加工後
助手席側が影になってしまっていますが
ピラーは全く見えなくなりましたよ(^^)
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