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CORのブログ一覧

2016年10月26日 イイね!

4×4

愛車遍歴の続き・・・

セリカと同時にセカンドカーとして

ボロボロのジムニーを買いました。

これで四駆に目覚めました。

元がボロボロだから傷が付こうが凹もうが気にならないので

山やら川原やらで遊び倒しました。


そうこうしてるうちに諸事情によりセリカを手放し

ジムニーも手放すことになり

次に買ったのがビッグホーン。




平成10年


ジムニーの流れで四駆になりました。

楽チンなクルマでした。

ただし、ジムニーのような傷や凹みはやっぱり気になるので

安全に遊んでいました。

これには2年くらい乗ったのかな。
Posted at 2016/10/26 10:27:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車遍歴 | 日記
2016年10月21日 イイね!

先日、

取り回しが良くて広くて軽快なステップワゴンが気になると書きました。

が・・・


そのラインのクルマを物色していましたら





コレにぶち当たりました。



エリシオンプレステージ。


最初は2.4Lのノーマルタイプを見ていましたが

だんだんと、3.0Lもあるのか・・・

んん? 3.5L? 300馬力?・・・


調べているうちにめっちゃ欲しくなりましたww


まだまだ子供が小さい我が家。

ファミリーカーが必要なんですよね~。


独り言でした。


Posted at 2016/10/21 14:40:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | エリシオン | 日記
2016年10月18日 イイね!

2台目の愛車

2台目の愛車




アコードクーペに乗っている頃

地元の幼馴染たちと「CLUB OUTRUN」と云うカークラブをたちあげた。

1992年。


50年排ガス規制前のキャブ車に乗ろうってことで意気投合し

其々に好きなクルマをピックアップしてクルマ屋さんを巡っては探し始めた。

その頃はネットなんてなかったからクルマ探しはもっぱら雑誌。


僕は「ノスタルジックヒーロー」の広告欄に載っていたショップで

初代セリカ・リフトバックを手に入れた。





ワタナベのアルミを履いただけのノーマル車を買い色々弄りました。

足回り、吸排気系、エンジン・・・

2T-Gの1600から1750、そして2000と排気量をアップしていき遊んでいました。

ツーリングも楽しんだり、他の旧車仲間たちとも出会えたりと本当に楽しかった。


他のみんなはと云うと

30Z/ハコスカ/サニーGX5/510ブル

見事に日産ばかり(笑)





20代前半の非常に楽しい時期でした。




Posted at 2016/10/18 08:41:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車遍歴 | 日記
2016年10月15日 イイね!

喜八露留

喜八露留











「今夜はショウダウン」  THE MACKSHOW







マックショウ♪ イイネー!!!


革ジャン/リーゼント/バイク/クルマ・・・

昭和世代のオジサンにはたまらないロックンロール♪




明日、日比谷でやります。





行かれる方楽しんで!



Posted at 2016/10/15 16:38:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 音楽 | 日記
2016年10月14日 イイね!





この型のステップワゴンに

以前、乗ってた事があります。

居住空間といい、直進安定性といいバツグンでした。

ただ3列目のシートが横吊下げだったのが残念でしたね。



今の愛車がフルサイズなのでたまに思うんです。
もうちょっとコンパクトならいいのになって。

先が見えない狭そうな道や立体駐車場なんかには
入るのを躊躇する場面がやっぱりあるんですよね。

そういう時は余計な心配をしたり、気持ちの余裕がなくなってしまいがちです。

そんなストレスを感じるたびにステップワゴンを思い出すわけです。

そんなわけで今乗り換えるとしたらコレがいいな~。





ミニバンで云えばエルグランドにも乗ったことがありますが
やっぱり色んな意味で軽快な5ナンバーサイズがベストかと。

それにコレの3列目シートは床に仕舞えるんですね。
荷室も確保できるし2列目シートも倒せるし云う事なしです。

しかもスタイルがいい。
シンプルにさらっと乗りたいクルマですね。
Posted at 2016/10/14 16:40:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | HONDA | 日記

プロフィール

「RC1の底突き問題 http://cvw.jp/b/2697525/47671797/
何シテル?   04/22 11:32
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