CORのブログ一覧

いや～変わりました～。

同じオールテレーンタイヤでもこんなに変わるのかと思うぐらい変わりました。





BFグッドリッチ A/T KO2 285/75R16


から

YOKOHAMA ジオランダー A/T 275/70R16


です。


外径が42ミリ小さくなり、重量が31.2kg軽くなったことで出足の軽さ・ハンドルの軽さ・上り坂の車の軽さが格段に違いました。


出面も引っ込みすぎず程よくイイ感じ。




グッドリッチ（上）とジオランダー（下）




静かで乗り心地も良くなりました！




ィヨコハマ!!!

こんにちは。

今日はタイヤについて書こうと思います。


現在着いているタイヤは、グッドリッチのA/T 285/75r16と云うサイズ。



外径も大きくてリフトアップしていないサバーバンにも適したサイズ感だと思います。

でも、でもですね、最近感じることは「重たい」のかな？と云うことです。

純正サイズで運転した事がないので何とも言えないのですが、LTタイヤ故に「硬くて」「重たい」はずなんです。

外径も大きくて重量がある分、出足が重たく乗り味も硬い。そんな印象です。


「カッコイイから」「1ナンバーだから」と云う理由でBFにした訳なんですが、ここはひとつタイヤを変えてみようと決心しました（大袈裟）。


色々物色した結果やはり、ィヨコハマタイヤがいいなと。



ジオランダーA/T G015 275/70R16


ロードインデックス数値が適していれば車検も問題無いと云うことでLTタイヤではありません。

サイズダウンしたことで外径は42ミリ小さくなりますが、なによりLTタイヤでない事でタイヤ自体の重量が軽くなります。


現状のBFと比べますと1本当たり7.8kg減!!

4本で31.2kgも軽量化です!!　　これは素晴らしい!!

しかもタイヤ自体の硬さが軽減されるので乗り心地も良くなるハズ。

外径も小さくなるので出足も良くなるハズ。


現在取り寄せ中なので履き替えが終わったらインプレしたいと思います。

私の住む湖南市内の風景です。

ドライブ中、夕日がとても綺麗でしたので脇道に反れてみました。











近江米とサバーバン。

サバーバン納車時にフローマスター50を装着してもらいました。

ショップへ引き取りに行ったときに聴いた50のサウンドは、それはそれは逞しく図太い音を奏でていてカッコよかった。


んですが、

フォード系と違って大きいんですね、音が。

エクスペディションのときはそれほど気にならなかったんですが

サバーバンは何かうるさい。攻撃的にうるさい。






ということで、50から70へ換装しました。




どうでしょう？

よか音でしょう。(^^)!

走行時も音が静かになったので心なしか車が軽くなったような気がします。


アイドリングは意外と静かで、踏み込むと轟く。

これで近所迷惑案件も一件落着です！！

気が付けば4月の14日。


約半世紀前の昨日はキャロルのラストライブ。


ゲストで登場した内田裕也が「もともとこの曲があってキャロルも誕生したと思う・・・」と次の曲を紹介したのが、チャックベリーの「ジョニー・B・グッド」。


だからと云う訳ではありませんが、私の着メロは「ジョニー・B・グッド」(^^;)




桜も散って新緑の季節がやって参りましたね。

梅雨に入るまでの良い季節です。


我が愛機は相も変わらず元気に頑張ってくれてます。


先日、自転車を運べるようにキャリアを新調しました。







YAKIMA製でファットバイクの太めのタイヤでも収まります。

まだ活躍はしていませんが非常にお気に入りです。



それではまた。




ロックンローール！