福崎★JZA８０のブログ一覧

私、



この度


エアロを新調しました。



えっ！


いったい「何に」したかって？




それは


　・

　・

　・

　・

何と！




TAMON DESIGN 　です！
　（タモン　デザイン）






『TAMON』様の御好意で『特別協賛スポンサー価格』にて購入する事ができました。

感謝！

う～

こうなってしまったからには

D１SLで結果を残さなければ…

とりあえず借り合せをしてみました。
非常に作りが良よく、クオリティー高い！感動！

良くありがちな穴の位置づれ、裏側の仕上げレベルの低さなど
ゲルコートのすかしなどはTAMON DESIGNにかんしては全くありません。

これならフィテリングもリヤのクオーターパネル・タイヤハウス内の
加工のみで済みそうです。

フェンダーなんて特にスゴい作りです。
ボンネット＆ドアとのチリ抜群ですし

ヘッドライト留める所なんて複雑な作りにも関わらずきちんと作ってあるし
取り付け部分は逃げ加工までされていたのにはビックリです。

いったいマスター型にいくらかかってんでしょうか？


JZA80 SUPRA GT-1 F/BUMPER FRP
JZA80 SUPRA GT-1 F/LIP CARBON
JZA80 SUPRA GT-1 F/WIDEPLUSKIT(HYBRID)
JZA80 SUPRA GT-1 BODYKIT FRP
JZA80 SUPRA GT-1 REAR BUNPER(FRP)
JZA80 SUPRA GT-1 DIFFUSER 2(CARBON)


８０オーナーで気になる方もいらっしゃるかと思いますので
今後取り付けの様子＆詳細などをUPしていきます。

今回のエアコン撤去に伴い
ベルト類が外れないように補強のステーを２本追加
１JZ乗りのドリフトしている方を参考にして

８０スープラのベルトも１本物な為
パワステとオートテンショナーに相当な負荷がかかるので
純正のエアコンが付くところに同じような形状に合わせて作ってみた。

鉄板から切っては形状を削って、穴あけて
試行錯誤の末、３回目にて何とか納得いくレベルまで仕上げました。
効果のほどはどうなることやら？

純正品番 ２JZ－GTE
９０９１６－０２３０９
９０９１６－０２３１０
９０９１６－Ａ２００７
６PK1940mmを
　　↓
６PK1870mmに交換です。

外れるようでしたら1860mmにしてみます。

激戦を戦ってきたきた

エアロは

何度も、

幾度の事無く

私の未熟な運転で

割られ、

そして修復され

復活を繰り返しておりましたが


この度

エアロ類を

新調する事に…


近くに若いJZA80乗りの子がいたので上げようかと思ったら

「派手でかっこ悪いのでいらないとの事！」

特にバンパー！！

ムッキー！！！

怒りと悲しみを味わった今日この頃です。

仕方ないのでヤフオク行き

この子達は８０好きな方、新しいオーナーの元へ旅立ってくれる事を願います。













次期エアロは…



フルエアロですが、今はまだ…内緒です♪

オートスタッフ製レーシングヒートチューブ
13Φを２ｍ20Φを１ｍ購入
エンジン周りのエンジン降ろさなくては手が入らない
ウォーター配管の周りを全て覆いました。

効果の程は一度に色んな事をしたので不明です。

水温が下がってくれることを祈ります。

最近ではサーキットしか行かなく
めっきり街乗りをする事も無くなった為
エンジン載せ替え＆塗装ついでにエアコンを撤去しました

夏場の街乗りは無理でしょう…
コンデンサー、コンプレッサー、エバポ、配管類で
トータル１５kgキロ減量です！！

これに伴い油温や水温が下降方向に進んでくれることを願います。

これで一生、エアコンのガス補充、故障を気にすることはないでしょう。