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自分でなんとかせねば（父＆Jr）の"レビン" [トヨタカローラレビン]

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整備手帳

作業日：2023年10月14日

燃料フィルターとチャコールキャニスターを交換

Item: 燃料フィルターとチャコールキャニスターを交換
Author: 自分でなんとかせねば（父＆Jr）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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燃料フィルター
純正品番　23300-19295
チャコールキャニスター
ダイハツ
純正品番　77740-B1010

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燃料フィルター近景
AE101.AE111に使用されています。

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チャコールキャニスター近景
ダイハツ純正ですが、パッソやbBに使用されているようです。

ガソリン臭がする訳ではないのですが、廃番になる前の予防整備です。

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エンジンルームのヒューズボックスのEFIF.HTR　15Ａヒューズを抜いてクランキン。
燃料キャップを開けて、圧を抜きます。

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施工前
チャコールキャニスターの下に、フィルターがあります。
取り外しついでの予防整備。

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入り側6mm
出側　4mm

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テトロンブレードホース内径4mmを6mmに差します。
なかなかきつく、5.5mmのドリルで拡張。更にステップドリルで当たり面を拡張。シリコンスプレーを塗布して挿入できました。

出側は、シリコンホース内径6mmに純正ホースを挿入しました。
シリコンホースとガソリンの相性は？
テトロンブレードホースもガソリンの相性？

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チャコールキャニスター新旧比較
左　新品
右　既設品

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燃料フィルターです。
上部バンジョーボルト17mm
結構、硬くて締まっていました!

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リジットラックをかけて左タイヤを外し、
燃料フィルター下部のフレアーナットを外します。
タイロッド部からのアクセスで狭いです。
クローフットレンチをナットに咬ませて、上のフィルターには、モンキーレンチを当てて緩めます。
作業性は、悪いですが何んとか外しました。
硬い(T_T)

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10万キロで一度交換しています。
今回13万8000キロでの交換。
フィルター濾しの燃料が黑茶色。
小さな粒？燃料ポンプの活性炭？

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撤去品番
品番23300-1110

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新旧比較
品番は違いますが、外見は同じ様に見えました。

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下方向から比較。
同じ様です。

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燃料タンクからの配管。
取付け作業は写真がありません。
バンジョーボルト〜付属のパッキン〜車両側ホース〜パッキン〜燃料フィルター。
この手順で締め付け。
アルミのパッキンがキュッとなった付近で締め付け完了。
下部のフレアーナットも程良いトルクで。
締め付け過ぎは、パッキンや配管を破損します。注意m(_ _)m

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チャコールキャニスターの一部をノコでカット

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カットしました。

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配管状況。
入り側テトロンブレードホース
内径4mm（オレンジ）
出側シリコンホース内径6mm
純正ホース（ブルー）
純正とは、径が反対ですので、注意。

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撤去品
予備として保管します。

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作業時に、こちらを立てて周囲に注意喚起。

バッテリーマイナス端子も外しています。
静電気防止に水撒きもしての作業でした✨

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取付け後、試走後に工場長Jr.とダブルチェック。
漏れとガソリン臭はなし。
尚、車両火災の危険性もある為、暫く消火器を積載します。
又、ホースの径が違ったりシリコンホースがガソリンに耐性があるかも未確認の為、改善したいと考えています。
自己責任の整備となります。

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装着後のエンジンルーム状況

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試走の感想

いえーい、吹け上がり！⭕
戻った！4AG！最高！
ODO:237,962km

今回の整備は、りょう@RS4さんの整備手帳を参考に整備をさせて頂きました。
感謝申し上げますm(_ _)m
ありがとうございました☺

https://minkara.carview.co.jp/userid/1796115/car/2980875/6004088/note.aspx

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プロフィール

「工場長Jr.、汎用品のカーボンブラシを加工してスターターモータを組み上げています。
暑い中、ご苦労😆」

何シテル？ 08/13 18:12

自分でなんとかせねば（父＆Jr）

自分でなんとかせねばです。AE101レビン､パジェロV46WG、R56ミニクーパーに乗ってます！よろしくお願いします。息子と整備をしながら楽しんでいます(^^...

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