ホンダ エリシオンに乗っています。 V6エンジンとしっかりした足回りによる走りの良さがとても好きで、手放せません! 良き相棒としていつまでも大事にしていきたい。
所有形態:現在所有(メイン)
2016年10月02日
2003年式 特別仕様車 525iハイライン・スポーツです。 カーボンブラックの外装にオレンジ系エクステンドナッパレザーに一目惚れし、業者に頼み込んで車検無しで衝動買い。 この度4年の時を経て、ようやく車検取得。
所有形態:現在所有(サブ)
2026年08月26日
通勤車が必要となり、どうしてもマニュアルが乗りたくて購入。 ホンダ好きでしたが、何故かインパネシフトがどうしても欲しくなりデミオを選択。 シフトフィールは最高でしたが、全く吹け上がらないエンジン。 しまいには会社の先輩に「マツダ車は車じゃない、自転車だ」とバカにされる始末。 でも久々にマニュ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月27日
子供が産まれるから! どの口実で乗り換えた。 ストリーム君を買う前にオデッセイのレンタカーを借りて、ホンダ車の走りの良さと燃費バランスの良さを知り、オデッセイと最後まで悩んで購入。 リヤのマッチョなスタイリングとコーナーリング性能がとても良かったが、どうしても非力が気になって…。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月27日
嫁さんとの遠距離恋愛を続けるために、燃費のみを追求した車。 中央道談合坂をアクセル全開にしても100キロも出ないくらい非力で…でも燃費は良かった! 4年で10万キロ乗った。おかげで嫁さんとも結婚した!
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月27日
純正5速フルエアロ! 高校時代からの憧れの車で勢いで買ってしまった。 フルローンで買って1ヶ月で田んぼに墜落。修理して乗ってたけど、当時の私には分不相応で、今の嫁様との遠距離恋愛にも耐えきれず、維持しきれず。。。 今も高値で売られていて、「手放さなければ…」と未だに後悔してます。 それにして ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月27日
免許取得して初めて買った車。 子供の頃から車は好きだったけど、当時はエンジンとかそこまで興味はなかったが、直6好きが覚醒した思い出の車。 スカイラインと同じRB20エンジンで排気音がとても官能的で良かったなぁ〜
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月27日
通勤快速でしたが、訳あって今はひと休みしてもらっています。。。 また“駆け抜ける歓び”を味わいたい! →ひと休みのままさようならしてしまってゴメンね。 良い業者さんに引き取ってもらったので、 良いオーナーさんに可愛がってもらっているはず。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年11月24日
基本設計は20世紀の古い車ですが、今の車には無い感動があります。
2026年08月27日
エンジンをかける瞬間から、「駆け抜ける歓び」を常に体感出来る車です。 通勤には贅沢な車ですが、往復の時間が至福の時でした。 初めて試乗した時のあの感動と胸の高鳴りは未だに忘れられません。 転勤によりまだ半年しか楽しめてないのが残念!
2020年12月04日
ホンダ車最初で最後!?のフラッグシップミニバン。 ミニバンで走りとパワーと燃費と乗り心地など全てにおいてバランス感のある車はこれまで出会ったことは無いです。 家族も酔わないとお気に入り!
2020年12月03日