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この前の週末にスイートプリキュアの映画を見に行ったところ、店にはクリスマスツリーが。
もうそんな季節なんですねぇ。

明日は冷えるみたいだし、もう冬も近いです。

休みの日は子どもたちが起きる前にバイク、クルマを走らせるのが日課ですが、そろそろ朝起きるのがツラくなってきた気がします。
バイクが寒いのはもちろん、オープンも朝だとそろそろ限界かも。
夜も寒そうだけど。

やっぱりオープンカーは暖かい季節がいいですね。

ガレージの中にGTIがいない今がB3のメンテタイミング！

ということで、夜中に前々から気になっていた社外製テールランプの再脱着＆微調整を行いました。
なんか社外製部品なだけに取り付けたときのチリがイマイチだったので、ちょっと削ったりクッションテープで厚みを持たせたり・・雨漏りしないように気を付けてグリグリと２時間ほど格闘しました。

あと1mm・・・という感じもありますが、大体こんなもんか。
やっぱり高くても純正品を買えばよかったなぁと思いつつ作業完了。

とりあえず、こういう作業の後には指がめっちゃ痛くなります。。

今日はGTIのバンパー修理の見積もりに出かけました。

その横の工場には。。

もちろん人様の車たちですが、そのカラフルなラインナップの中に見たような車が。
まさにドッペルゲンガー現象です。

私のB3の兄弟車です。ついに肉眼で確認できましたw(ﾟoﾟ)w

長い入院のようですが、一緒に走れる日も近いのかな。

バンパーはやはり一本塗ることになりました。
市価の半値くらいでやってもらいますのでラッキーですが、ちょっと痛いな～。

本日は秋晴れの中、黄色いクルマもちょっと多めの定例会でした。

娘同伴でしたが、それなりにオープンエアーを満喫しているようでした。
う～ん、成長したなぁ。

帰り道はお昼寝タイムでしたが(^^)

数ヶ月前になりますが、クラッチを切るとき奥までしっかり踏み込むと足元から「ぐゅぎ」という小さな音が聞こえるようになりました。

ディーラで見てもらうとレリーズシリンダーとレリーズフォークの接触で出てるのではないかということでレリーズシリンダーを交換。25000円也。
（レリーズフォークの交換は部品が4000円、工賃40000円ということで見送り）

が、全く効果なし。がっかり。

もう一度ディーラでメカニックとあれやこれや調査。
結果、音は車内から発生しているため、ペダルの支点部分かマスターシリンダ、さらにペダルなら毎回踏めば音がするはずだけど、発生条件はギヤをチェンジした直後だけ音がすることから油圧の変化があるときに影響を受けるマスターシリンダだろうということになりました。

が、交換に工賃込みで見積もりが60000円也。
う～ん、走行上の支障はないし、あくまでも推測による部位特定なので効果がないこともありえる。

う～ん、音がするのは気のせい、元から出てたけど気づかなかっただけさ　と思うことにして何もしないことにしよう。。

さすがに10歳をむかえたB3、いろいろ難しい症状が出てくる予感。
見て見ぬフリをするのも肝要になってきますね。