ｓｉｏのブログ一覧

前回のアップから早１ヶ月。

気づけばすっかりさぼり癖がついております。(汗)

さて、何度か紹介していますが、このB3は中古で購入したため、最初から内装のヤレやガタピシカチャカチャの異音が盛りだくさんでした。
私としては一生モンのつもりで乗る覚悟だったので、B3復元＆若返り大作戦（しかも長期戦）を行ってきたわけですが、ここへきてようやく完成したような気がします。

2006年12月の納車から実に1年9ヶ月をかけて今、最高のコンディションにあります(たぶん)。

金額的にはいったいいくらかかったんだろう？
ということで2007年2月から2008年8月までの請求書（富士モータース時代からですねぇ）を見直してみました。

感覚的には５０マンくらいだったんですが・・実際には３８マンちょっとでしたね。

これは安いのか高いのか？

まあ、今満足できる状態に仕上がったわけだし、損得勘定はやめときましょう！

チョ～久しぶりの更新です。

６月から部署が変わって、出張三昧な仕事になりバタバタしてましたが、そろそろ慣れて落ち着いてきました。

ぼちぼちこっちも復活したいと思います！

それにしても仕事内容が違うとはいえ、同じ会社内の部署が変わっただけで結構大変だったので、転職なぞした日にゃ～えらい疲れるでしょうね～。

今週は東北出張でしたが（めっちゃ涼しかったです）、来週は四国に出張です。

よしっ、讃岐でうどん食ってくるゾ！

VWからのノーリアクションは本日も継続中で、頭にくるので代車のPOLOはガレージから追い出しカーポート駐車です。
R1100Sも車検に出してしまったのでガレージにはB3しかいません。
しかし・・本来はこうやってリビングから「見せるガレージ」として設計したもの。これが正しい姿です。
GTIを入れてしまうと、もうただの車庫状態なのでこじゃれたムードは吹っ飛んでしまいます。

とまあ一見しゃれてるんだけど、、、愛車を眺めながら至福の時を過ごすお供は黒霧島（焼酎）です。(笑)

本日はSpitzeのオフ会でした。
参加の予定だったんですが、今週、娘が風邪で高熱＆熱性けいれんになって大わらわ、予想通り週末には嫁さんに風邪がうつって家を空けることができない状態になってしまい、ドタキャンとなってしまいました。(涙)

まっ、仕方ないですね、家族あっての趣味ですから。

と、家族の健康上の問題が先にあったわけですが、実は先週車検に出していたB3の仕上がりも間に合わなかったというオチもありました。(笑)

ということで、本日のお昼にB3ができあがったとの電話があり出かけてきました。
いつもは嫁さんに送ってもらうんですが、今日は風邪ということと、R1100Sの車検出しということがあってR1100Sで出発。
出発前にはガレージにてステンチューンマフラーにバッフルを詰めます。
ちなみにバッフルとは、そのままだと車検に通らないので音量を下げるためにマフラー先端に詰めるモノです。

バイク屋で車検の見積もりをしてもらうと、案の定タイヤ交換が必要と言われ、思い当たる節もあるので交換することに。
すると・・やっぱり１０マンオーバー。。(涙)
まあ、仕方ないかぁ。

で、タクシーでヤナセへ。
B3の費用は・・・合計３０マンとんで１，２７６円でした。(号泣)
ま、まあ、当初４０マンの予定だったからヨシとしよう。。
ただし、この３０マンのうち４マンほどはあまり車検に関係のない、いろいろ建て付けにガタがきている分のメンテ代になります。
メンテアップは部品交換（ウィンドウレギュレータ等）やフェルト貼り、グリスアップ等で耳障りなノイズを除去してもらった作業で、費用対効果で考えるとかなりお得感がありました。
（いろいろ時間をかけて調べても、部品交換を伴わずにフェルトを貼るだけ、グリスアップだけとなった分は工賃に含まれないのでかなりおいしい！）
ノイズが劇的に減ったので、ヤレ感がなくなり、クルマがかなり若返った印象を受けます。
すごくいい感じです！(喜)

それにしても・・自動車税３台で１０マン、B3車検で３０マン、R1100Sで１０マン、あ゛～立て続けに出費がぁ～。
これにGTIの車検周期が重なってくると・・コワイです。

そのGTIといえば、うちには先週の火曜日からいまだに青POLOが居座っています。

前回、GTIの対処に粗相があったのでディーラーに再度預けているのですが・・明日でかれこれ丸一週間、本日まで何の連絡も無し！という状態です。

毎日一生懸命取り組んでいるのか、交換部品でも発注して到着を待っているのか、はたまた預かっていることを忘れているのか・・・。
今週はたまたま娘の病気でドタバタして週末もお出かけどころじゃなかったので、まあ別にGTIを急ぐわけではないんですが、この対応はいかがなものでしょうねぇ。
私は（自分のメインカーじゃないので）そんなに怒ってませんが、VWびいきの嫁さんはさすがに怒っているようです。

・・しめしめ、これで嫁も次はBMWに乗る気になるだろう。。ひっひっひ。
いやいや、そういう問題じゃない？(笑)

うちのB3は左ハンドルのマニュアルトランスミッションです。
今どきMTに乗るのは好き者かオッサンか。。。

そんな世間の声を気にせず、私はMTを好んで乗っています。

嫁さんの免許は特にAT限定というわけではないのですが、なんとなく「嫁用に・・」とAT車（2ペダル車）を別に用意している我が家。

そもそも平日はB3に全く乗らないわけで、2台所有する必然性はあるのか？
と素朴なギモンを嫁がのたまうこともままあるわけです。（車検の季節とか）

例えばM3セダンに一本化するとか。(妄想)

そんなこんなでこの前、近くのショッピングセンターの広大な駐車場を利用して一つの実験を行いました。

嫁がB3を運転するとどうなるのか？

やはり左ハンドルだしシフトチェンジにまごつく？
古き良き時代の作りなので重いクラッチに苦労する？
坂道発進で下がってくる？

・・・

結果は、「クラッチミートが上手にできずに一歩も動けず」でした。。(ｵｲｯ！)

10分ほどチャレンジしたんですが一度も成功せず。
ぴくりとも進まずエンジンストール、または激しくノッキングしてストールのどちらかのパターンの繰り返し。

結局B3がかわいそうになって実験を中止しました。(涙)

確かにMT車に乗る機会なんてほとんどないとは思いますが、それにしてもひどい有様ですね。(笑)
”今どきの人”というのは大体こんなものなんでしょうか？
（うちの嫁が特別なのか？）

また気が向けば実験・・練習してもらおうと思いますが、当面クルマ一本化はなさそうです。
見積もりで４０マンと言われてもB3の車検通さなきゃ！(高いﾖ・・)