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alfonthの愛車 [アウディ A4 アバント (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2015年12月6日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
エンジンオイル問題が解決して束の間・・・。
加速し始めて2~3000回転の時にミスファイヤーが起き、ノッキングしてスムーズに加速せずエキゾースト警告灯も点滅、その後は点灯。
ディーラーへ再入院・・・。
診断の結果、No.1シリンダーイグニッションコイルの不具合である事が判明。で、交換して完了。

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この記事へのコメント

2016年1月28日 21:23
先日、まったく同じ症状で
プラグ4本交換しました。四番が失火
なんとかプラグだけで済んだのですが
カーボンが尋常でないくらいついてました。
コメントへの返答
2016年1月29日 9:00
プラグだけで済んで良かったですね。
イグニッションコイルですと、ダイレクトタイプなので一本の値段がそこそこしますからね~。
自分場合は、これの前にピストン交換等を行っていてプラグは交換済みだったのでイグニッションかなぁとは思いました。
2016年1月29日 23:21
オイル消費(オイル上がり)は、修まりましたか
私のも 10万キロを越え 200kmで1L 消費するようになってしまいました(。>﹏<)
コメントへの返答
2016年2月1日 11:30
200Kmで1L!?
それは尋常ではないですね~。
自分の場合は一番悪い時で800Kmで1Lでしたね。
ピストン関連を交換してからは絶好調ですよ!!
交換後6000Km位走りましたが、半分弱は残ってますね。
2016年2月1日 21:07
やはりピストン交換しないと
ダメですかね?
もう保証もきれて 実費をだすのは現実無理なので
諦めるしかないですかね。トータルで、おいくらきりました?
コメントへの返答
2016年2月2日 9:05
でしょうね~。
金額については親しい方以外は教える事はできません。
Dとの付き合い等の関係もあるので。
ご自分でDへ行き、見積もりを出して貰えば分かるのでは?
2016年2月2日 10:26
ありがとうございます。
ディーラーに相談したところ
オーバーホールで90万
それでもなおる保証はないとのことで
断念しました。(/_\)
コメントへの返答
2016年2月3日 16:08
残念ですね。
どこのディーラーかは存じませんが、随分と態度がデカいですね!!
90万で直る保証が無いなんて考えられませんね~。
ウチのDはやる前に保障?と言うか責任を持って直しますと言ってくれましたけどね~。
2016年2月3日 23:40
返信ありがとうございます。
ディーラー?担当?によって違うもんなんですね
修理して永く乗りたいのですが、70万 90万なんて大金だせないので、オイル継ぎ足しで 凌ぐしかなさそうですね。
コメントへの返答
2016年2月5日 8:59
人それぞれですから、いいんじゃないですか

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