（バイク） ヘッドライトＨＩＤ化

さてさて、Ｍｙ　ＢＩＫＥ　はヘッドライトが常時点灯。

今までは、ちょっと蒼白いハロゲンバルブを入れてたのですが、クルーガーもＨＩＤ弄りをしてることから、こっちもやってしまいたくて（笑

某オクで送料まで入れて５千円以内でゲット！
Ｌｏが６０００ｋ、Ｈｉはハロゲン。

箱から出した状態。

今回購入したバーナーは、Ｌｏキセノン、Ｈｉハロゲンのタイプ。

この他に、ハロゲンは無くバーナーの周りに付いたカバーが動く（恐らく回転）ことで、ＨｉとＬｏを切り替えるタイプや、同じくハロゲン無しで、バーナーが首振りをするタイプがあったのですが、出先で、もし、バーナーが逝ってしまっても、ハロゲンが点けばトリマ帰ってこれるって、ネットで見付けたので、その言葉を頂きました。

一応、空焼き＆不良チェック！

今回購入したＨＩＤキットは、Ｈ４カプラに挿しておしまいの配線と、バッ直配線が入ってました。

折角なので、バッ直で配線することにしました！

でも、ＨＩＤは点灯初期が一番バッテリーに負担がかかるというので、セルボタンを押している間はバラストへの電流供給をリレーでカットすることに。

５極リレーを使い、キーオンでバラストに常時電流供給、セルＯＮでカットとなるように配線します。

リレー本体はシート下に設置です。

セルスイッチの配線が前にあるので、セルＯＮの信号線用の線をシート下から前へ。（Ｂ）

テスターを使って、セルＯＮで＋の線を見付けました。（Ａ）

あと、Ｈｉのハロゲンが心許ないので、Ｌｏを常時点灯にしました。
通常、このタイプは、ＬｏからＨｉへ切り替えるとＬｏが消えるんですが、ＨｉのスイッチをいれてもＬｏが点きっぱなしになるようにしてます。
（画像一番下）

バーナーをライト本体へ取付ます。

フランジがプラスティックの仕様のため、厚みがあり、取付に苦労しました。

クルーガーのフォグの時に切り取ってしまったゴムパッキンは今回は活用します。

純正では丸いライトが付いていて、ケースに配線が収納できていたんですが、このライトはそのスペースがありません。以前同様ダイ○ーでタッ☆的なケースを購入して使います。

別名『ＢＬＡＣＫ　ＢＯＸ』

カナリいろいろな箇所で、試行錯誤が繰り返された結果、何とか完成しました。

でも、やっぱりＨｉはちょー暗い。（画像の右）
Ｌｏが常時点灯してるので、そんなことないように見えるカモしれませんが、ガッカリです（泣

車検でもホントはＮＧらしい（汗
次回車検までに、何とかせねば。。。

あと、ＢＬＡＣＫ　ＢＯＸ　が見え過ぎてカッコ悪いと友人に指摘されたので、もう少し小さくて、陰に隠れるモノを物色中です。

※H22.05.02追記　ＢｌａｃｋＢｏｘ小型化に成功しました！