スイッチ交換

以前，走行中のナビ操作を可能とするための車速パルスカットスイッチと，リバースギアが入って数秒後にアクティブサスをLowにDownさせる回路を組みそのOn･Offスイッチを付けましたが，最近Amazonを俳諧していると，トヨタ純正スイッチとソックリなスイッチでイルミも付く物が数百円で出ていたので，交換してみよう！とポチリました。
（＾＾ｂ

前回同様，テプラで文字も作ります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/270156/car/2214012/5378580/note.aspx

商品の箱などに，配線説明が無かったので，ネットを俳諧して探しました。
イルミの＋－と，ACCから電装品へ電流を供給するようです。

スイッチ文字を貼り，配線にタグを付け，準備完了です。

三又配線も作りました。
ACC，イルミ，アースで三つ作ったかな。
（＾＾；

イルミを探しました。
シガーソケット裏に隠れているコネクタから取りました。
このミドリ線でした。
因みに，紫線が常時電源，薄いオレンジ線がACCです。

走行中ナビ操作スイッチは，当初からリレーを噛ましていたので，今回のスイッチの電流供給線をリレーへそのまま繋ぎました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/270156/car/2214012/4018144/note.aspx
が，ココで問題発生。リバース連動車高Down回路では，当初，リバース信号を外のリレー駆動に使い，その直前にOn･Offを入れてるだけだったので，今回の場合では単純に今回のスイッチは入れられません。考えた末に，リバース信号はそのまま外のリレー駆動へ入れ，外のリレーのACC入力へ今回のスイッチの電流供給線を繋ぎました。
途中，断線による作動不良があり，原因解明に時間を要しましたが，テスターを当てて何とかクリアし完成にこぎつけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/270156/car/2214012/4389115/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/270156/car/2214012/4429558/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/270156/car/2214012/4449599/note.aspx

完成状態です。
イルミ点灯状態で，走行中ナビ操作スイッチをOnにしてます。
イルミもスイッチランプもちょっと明る過ぎる感じがしますが，この光量を落とすためにはスイッチを分解して抵抗を噛ます必要があり，かなりの面倒が予想されるため，断念しました。
でも，スイッチ形状の見た目が純正風で，イルミと作動灯も点くのでとても満足です！
（＾＾ｂ

※この加工等を真似た場合に発生した損害等に関して、当方に一切の責任はありません。