華音(かのん)のブログ一覧

こんばんは。
今月号のワゴニスト誌に、こんな企画が掲載されておりました。

「マフラー交換で、燃費とパワーが向上するって本当？」

特にターボ車においては、パワーがupするのは当然としても･･･
燃費についても、様々な車種で、検証結果が掲載されておりました。
それによると、概ね10～13%程度の改善効果が得られているのだとか。

私のアテンザでも燃費の向上は確認出来ているので、いまさら疑うわけでは無いのですが、
では、｢どの程度の経済的効果があるのか？｣
これが大いに気になるところなのでした。


そんなわけで、ちょっと考察してみます。


(1)比較用燃費
①交換前　10.2km/L
②交換後　12.2km/L

ここ数ヶ月の集計から見て、こんなところでしょうか。


(2)年間走行距離
110,000km　÷　10年　=　11,000km/年

こんなもんかな。


(3)ガソリン単価
138円/L(ハイオクガソリン)
※2017/8/2現在の単価


(4)計算結果
①交換前　11000÷10.2×138=148,824円/年
②交換後　11000÷12.2×138=124,426円/年

差額：24398円(年間)


小学生みたいな計算式なのは許してクダサイ･･･

とは言え、年間の差額は結構な数字となりました。
･･･あと5年は乗るのかな？と思っているので、121,990円(5年)もの差が出てくる(かもしれない)と言う結果です。

本当にこうなるのかは分かりませんが、マフラーの交換費用(約8万円)すらも取り戻してしまいそうな勢いです。



結果論としては、換えて良かったかなとw




さて、ここから今日の本題です。

最近、こちらの商品を購入してみました。


｢第二次世界大戦傑作機コレクション　№30　マッキMC.202フォルゴーレ」です。

元々WWⅡの戦闘機が好きなので同シリーズはチェックしていたのですが、私の好きなイタリア空軍機がなかなかリリースされず･･･
完全に忘れていた頃に、コイツが発売されていましたw

もっとも発売から数ヶ月が経過していたため、Amazonでの購入となりましたが。


う～ん。この流線型のボディがたまりませんなぁ。
カラーリングが北アフリカ戦線のものではなく、(マイナーな)東部戦線のものである事に、若干の不満もありますが･･(笑)


「イタリアの戦闘機なんて初めて見た。」
････と言う人も実際多いと思うのですが、コレが一番有名な機体です(小声)

MC.200と言う機体に、ドイツ製エンジン(ダイムラーベンツDB601A-1)およびライセンス生産品(アルファロメオRA1000RC41)を搭載し改良した戦闘機です。

最大速度は600km/h。
同年代の機体で言うと、スピットファイアMKⅡやBf109F型と同等の性能を有した機体です。


※イタリア空軍機に描かれているファスケスのマークも再現


※垂直尾翼には、こんな感じの白色十字が描かれていました。
※胴体中央には黄色～白色の帯が意匠されています。



戦った部隊によってカラーリングは多少違うのですが、おおむね濃黄色～黄土色の機体にぼかし雲の迷彩カラーと言うのが多いですね。

この迷彩も、もうちょっと淡くて細かいバージョンが良かったなぁ･･･
↓こんな感じの













アレ？
イタリアの機体って、もしかしてこっちの方が有名ですか？