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土曜日の朝、リヤスプリングをTEIN標準装着のスプリングへ再交換ｗ
それに合わせて、フロントの車高を純正比40ｍｍダウンへと変更した。

その作業に伴う乗り心地の変化は殆ど感じなかった。


ただ、先日愛用していたタイヤゲージに表示異常が見つかり、コンプレッサーに付いている簡易ゲージで空気圧を230KPaに調整していたのだが・・・
見事に狂ってました（＾＾；）

昔使っていたゲージを引っ張り出して測ったら、230～250KPaの間で４輪ともバラッバラ（笑）
４輪ともキッチリ230KPaに調整して乗ってみた。


すると、なんと言うことでしょう！？

乗り心地が良い感じ～♪
で、TEINの減衰力調整もフロント・リヤともに１２段まで戻してみたｗ

やっぱり小さいゲージは当てにならないなあ（汗）


と言うことで現在の足回りは、
TEIN FLEX Z　減衰力F12・R12
（FスプリングはSwift 4kgへ交換）
CUSCO ロワアームバー
SPOON リジッドカラー
αチューンスタビリンク （長さは360mm）
タイヤは ADVAN dB 215/60R16 （空気圧は230KPa）
となった。