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土曜は近場をぶらぶら、日曜日は大洗までツーリングに出掛け、トラ君との共同生活を満喫している暇なオヤジです。

ただ土日共に2度づつ、低速走行中にエンストしてしまい、怖い思いをしてしまったので記録しとく（＾＾；

土曜日は途中でコンビニに入ろうとして減速し、歩道に乗り上げたタイミングでエンジン停止（汗）
慌ててセルを回してエンジンを掛けたけど、めっちゃビビった・・・

そのコンビニから出る時、クラッチを握ったか離したかしたタイミングで、またもエンジン停止（汗）
日曜日は大洗市街地の路地で道に迷い、低速走行している時に２度エンジン停止・・・


発進エンストは未だに経験が無いし、普通に走っていれば全く問題無い。
両日とも２度づつストールしたけれども、何十回も信号・一時停止で発進停止を繰り返しているのに再現はしない。

エンジン警告灯の類も点灯などしておらんし、なじぇ～！？
その時だけ俺が操作をミスった！？


調べるとトラ君のエンジンでは過去に、ECUプログラムの不具合で同じような事例が結構あるらしいけど、去年の７月に登録された俺のトラ君も該当していたりするのだろうか？
今までは何ともなかっただけに摩訶不思議過ぎる（汗）

とりま、ディーラーさんに相談だな（＾＾；

ずらずらと書き出し過ぎて、注文済みの物とか不満点とか、自分でも解らなくなって来たのでまとめてみるｗ
※が付いてるのは完全に未解決事案。


まずは昨日の日記から、

１．高速運転で手が痺れる事がある。
現在付けているプログリップでは振動軽減効果が薄いので、レブル君に付けていたプログリップを注文済み。
届いたら貫通加工をして取り付ける。

２．純正バイザーの虹色が嫌。
スモーク塗装が出来るタミヤのスプレーを注文済み。
虹色は表側で発生しているので、表側にスモークを塗りクリヤーで保護塗装する。

３．指の長さが短いのでレバーが握り辛い。
U-KANAYAの調整式ショートレバーを注文済み。



その前の日記から、

※４．フロントブレーキのダストがメッチャ多くて、リヤブレーキの利きが悪い。
メガアロイに交換しようかなと考えてはいるが、もう少し様子を見る。

※５．純正装着されているメッツラーのブロックタイヤがグルービングに弱い。
メッツラーの「TOURANCE NEXT 2」か、ミシュランの「ROAD CLASSIC」に交換しようかと考えているが、もう少し様子を見る。

※６．停車中ラジエーターのファンが回りっぱなしで左足が熱い。
俺にはどうにも出来ん（＾＾；







更にその前の日記から、

７．トラ君は泥跳ねが多くて濡れた路面を走行後の洗車が大変。
リヤのインナーフェンダーとフロント用として、↑の商品を注文済み。予想納期が長いんで、いつ届くのかは分からん（＾＾；
リヤフェンダーに関しては、スラクストン等用のショートフェンダーをディーラーに注文済み。

※８．高回転まで回した時の微振動の発生。
NAGバルブを付けたが全く変わらず。パフォーマンスダンパーは発売されておらんので、対策のしようがない（＾＾；
俺にどうしろとｗ

９．トラ君はエンブレ効きすぎ問題。
NAGバルブを装着し、フロントスプロケを15丁化したので一応は解決。
もう少し減って欲しかったけど（＾＾；






１０．もう少し排気音に迫力が欲しい。
お試しで↑のマフラー買ってみたｗ
あまりにも直管過ぎるんで、デイトナのインナーサイレンサー（エンドバッフル）も注文してあり、加工して取り付けようかと考えているが・・・
さて（＾＾；



こんなところかなあ？
サイドスタンドはショート化したし、ローダウンして足付きは良くなったし、残ってるのは細かな事案か、根本的に解決出来ない事案しかないな。

どうなる事やら（＾＾；

今日も今日とて弄り虫が騒いで仕方が無い暇なオヤジです。

トラ君に取り付けた↑のグリップだが、なんか気にいらないんだよな～（＾＾；
確かに純正グリップよりも太くはなったのだが、プログリップの割に表面が硬くて振動抑制効果が全く感じられない。






レブル君に付けた↑のグリップが良かったんで、同じプログリップシリーズから選んだんだけど・・・

↑の商品は非貫通なんで諦めたけど、貫通加工してトラ君に付けちゃうか？
なんて考え始めた（＾＾；








それから気になってるのが、↑純正オプションのメーターバイザーの虹色・・・
透明バイザーなのがそもそも嫌だったんだけど、なんで虹色に筋が入ってるの！？

これ、スモーク塗装しちゃいたいな～・・（＾＾；

傷防止の為には裏側を塗るのがセオリーだと思うけど、そうした場合、この虹色の筋はどうなっちゃうんだろ？
スモークに虹の筋が浮かんだら、めっちゃカッコ悪いよな（汗）







他に気にいらないのが純正レバーなのだが・・・

なんで調整式じゃないの！？
俺の手は、掌は厚めで指が短いんもので、チョッと握り辛いのよね（＾＾；

ブレーキ操作は指１本か２本しか使わないし、ショートレバーにでもしちゃおうか？
クラッチの方は指が届き難くて握りなおす関係で、現状、指３本か４本で操作してるけど、指２本でもいけるべ？


う～ん・・・
俺の弄り虫が落ち着いてくれるのはいつ！？ｗｗｗ

お盆休みも終わり今日から平常運転の暇なオヤジです。

後半の2日のみツーリングに出掛けられたけど、両日とも通り雨と濡れた路面にやられ、バイクを汚しまくってしまった・・・
帰宅後の洗車が超大変！！（＾＾；

ヤフーの雨雲レーダーが全く当てにならん！！（怒）






先月12日の納車から1か月少々で既に2千キロ、天候に文句を言いつつも何気に走ったよね。

それと言うのも、トラ君の運転が楽で、レブル君でのツーリングよりも疲労が少ないってのが原因で、ついつい長距離・長時間走っちゃうからなんだよね。
買ったばかりで新鮮ってのも大いにあるけどｗ



帰宅後の洗車の時に毎回思うんだけど、トラ君ってフロントブレーキのダストが物凄く多い。
高圧エアーでプシュってやると、ぶわああ！って尋常じゃない量のダストが飛んでく（汗）

これ、ブレーキの利き具合もよろしくないし（特にリヤ）、早めにブレーキパッドを交換した方が良いのかもしれない。
ちゅーかフロントは、あっという間にパッドの寿命を迎えそうな希ガスｗ






そう言えば標準装着されているメッツラーのブロックタイヤだが、やっぱり道路に彫ってある縦溝（グルービング）に弱いね。
走るとブワブワする感覚があって、たまにハンドルを取られるんだよね（汗）

これもオンロードツーリング用のタイヤに交換したい！！
調べたらミシュランのロードクラシックとか言うタイヤに、トラ君用のサイズがあるんだよね♪
欲しい・・（＾＾；






消耗品等々への出費が気になるところではあるが・・（汗）
燃費は悪くないね～♪

レブル君と違ってハイオク仕様なのでアレだけど、リッター32km以上で北関東でのツーリングを楽しめそう（＾＾）
単気筒とは言え400ccクラスだから、良い時でリッター30kmが限界かと考えてたので有難い。


ただ、真夏の運転は辛いね。気温30℃ぐらいでもラジエーターのファンが回りっぱなし（汗）
本当に冷却性能足りてます？ トライアンフさん？






何度か高速道路も走ったのだが、俺がトラ君で快適に走れるのって、メーター読みで110km/hが限界かな。
それ以上の速度域だと、風圧と振動で運転するのが辛くなってくる（＾＾；

ただ、レブル君の時は90km/h前後で流して乗るのが丁度良かったので、ツーリング中の平均速度は上がってるな。
楽に加速出来るんでついついｗ


とりあえず駄弁りはこの辺で。
皆様、お仕事ご安全に！

今年は行かなければならん初盆が1件しか無く、ずーっとバイク磨きに精を出しておった暇なオヤジです。

迎え盆の昨日は、午前中から雷様が何度も戻ってくる不安定な空模様で、お墓掃除に行った後のお出掛けは出来ず・・・
今日は１件だけ顔を出してから出掛けたかったのだが、晴れたり雨雲が掛かったりと嫌な雲行きでお出かけは出来ず・・・
明日こそは絶対ツーリングに行くぞー！！

写真はトラ君のエアクリーナーね。
取るのが面倒な構造なもんで、今まで見た事が無かったから暇つぶしにｗ






アマゾンで771円也で購入した激安！汎用マッドガードが届いたので、トラ君に取り付け出来ないものかあててみた。






うん、幅もRも何もかもが合わんから無理だな（汗）






とりあえず悪あがきで、押し花よろしく潰してみてるけど・・・
結局ゴミ箱行きだろうなあ（＾＾；






結局リヤフェンダー内が汚れるのって、長さが短く、幅が合ってない純正インナーフェンダーの所為。

インナーフェンダーとチェーンカバーが一体になってる社外品に交換すれば、汚れの殆どは解消出来る筈だけど・・・
発売されてるのが欧州メーカーの商品しか無く、くっそ高いんだよね。
フェンダー１つに3万円オーバーとか出せんわ（汗）

トラ君って印度生産なんだから、印度人の誰か安く作ってくれんかなあ？ｗ