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いずれこうなるとは思ってはいたが・・・

気が付いたら先日買ったホイルキャップが１つ無くなっていた！？
何処で落としてきちゃったのか全く不明っす（汗）






いずれ全てが飛んで行っちゃう未来しか予想できず、近所のタイヤショップで↑のデイトナSSを予約注文してきちゃった（＾＾；）
納期は6月末の予定。

ミシュラン信者なので、タイヤはミシュランのエナジーセイバー4（175/65-15）をチョイス♪
本当は185/60-15にしたかったのだが、そのサイズの設定が無かったのが残念。
プライマシー4じゃ高過ぎるしね（＾＾；）



しっかし、何処に落としてきちゃったのやら。
これ以上落としてこないように、両面テープで補強しておくべ（汗）

この面白味のかけらも無いステッカー達（笑）
近々剥がしてしまおうかと思っているのだが・・・
（ちゅーか、リヤハッチの鍵穴も必要性が全く無いなｗ）

最大積載量のステッカーを剥がすのは違反なんだよね（＾＾；）

本当は大昔流行った？、
『女房子供が食えるだけ』
とかにしたいんだけどｗｗｗ








『最大積載量』標示の規定では、色や大きさ等の制限は特に無く、手書きでもＯＫなのだが、『日本語』で『誰でも読みやすい』ってのが条件っぽい。

って事で、チョッとお洒落な感じのステッカーを探して見つけたのが、↑の商品♪

渋さを追求するなら上かな～？
でも下のステッカーも捨て難い（＾＾；）






ヴェゼル君の時のように、窓ガラスには切り文字デカールも貼りたい♪


夢は色々広がるんだけど、俺はデザインやファッション系のセンスが全く無いからな～（汗）
誰かの車の真似をするべｗｗｗ

金額が張る大物の弄りはホイールインチアップを残すのみとなっているが（今のところねｗ）、快適＆便利グッズやドレスアップグッズでも欲しい物が次から次へと湧いてきて、お財布と相談中の暇なオヤジです（笑）

とりあえず買っちゃったのが↑の商品。
プロボ君にはステアリングスイッチなど付いておらず、ナビ正面にあるスイッチでボリューム等々の操作をしているのだが・・・

やっぱ、不便なんだよね（＾＾；）
1度楽な操作を覚えてしまうと、なかなか昔には戻れないｗｗｗ

って事で、大陸製のこちらの商品をゲット。
週末にでも取り付ける♪




他にポチったのは、サイドを飾るステンレスモール♪
真横から見るとマックロクロスケなので、ワンポイントに良いかな～？、なんて考えた。

これに関連して、いずれドアハンドルもメッキにしようかと検討中なのだが、トヨタ純正のどの車種のハンドルと共通なのか解らず保留中（＾＾；）




更にポチったのは、メッキのインナードアハンドル。
まあ、ただのドアノブです（笑）

実は日曜日に、暗くなってから嫁と帰宅した時、
「これ何処で開けるのよ！！見えないんだけど！！これだから安物は！！」
と激怒されたのが原因・・・

先日、フットランプを取り付けたので、足元周りは明るくなったのだが、足りなかったみたい（汗）
思えば、ヴェゼル君はドアノブがメッキだったし、ドアのドリンクホルダーにも照明を増設したから、位置が把握しやすかったんだよな～

って事で、黒一色のドアパネルのアクセントも兼ねて、メッキのドアノブに交換してやる事に♪
それでも足りなきゃ、ドアノブに照明を付けてやる！！（笑）




ちゅーか、嫁のプロボックス嫌いが半端なく、とにかくあちこち貶すし、
「この車でドライブなんか絶対にしない！！」
とか言われている（涙）

散々言われて俺もプッツンしかけているので、
宇宙で一番カッコいいプロボックスにしてやる！！
とも考えている今日この頃ですｗｗｗ


さーて、次は何をポチろう？（￣▽￣）

6年前に購入したヴェゼル(RU3/X)は、オプション品を殆ど付けず、乗り出し260万円だった。
今回乗り換えたプロボックス(NHP160/F)は、オプション品てんこ盛りで、下取り＋120万円の乗り出し価格。

ぶっちゃけ、無駄にオプション付け過ぎたかも（＾＾；）
それでもヴェゼルの標準装備の足元にも及ばないレベルの装備なんだけどね（笑）



まあ、無粋な話は置いといて、プロボックスを乗り出してみての印象。

HV車はヴェゼルが初めてだったので、こんなものなんだと思って乗っていたのだが・・・
HVの制御に関しては、トヨタに一日の長がありますね～
（新型のヴェゼルは2モーターに変わっているので知らんｗ）

エンジンとモーターの切り替えが断然スムーズだし、車重の関係もあるけど、モーター走行の時間が確実に長くて、力がある。


それに、朝一番とかエンジンが冷え切っている時、ヴェゼルだと当たり前のように、システムオンでエンジンが掛かり暖機運転、エンジンでの発進となるが、トヨタ式だとエンジンが掛からずにモーター発進でいける。

そこの部分の制御を今一つ理解していないのだが・・・

その状態で動き始めて10mぐらいでエンジンが掛かるんだよね。
あ、、ヒーターをオンにしていた時は、システムオンと同時にエンジンが掛かってたな・・・

良く解らん（＾＾；）






プロボックスハイブリッドのエンジンは、何故かガソリンモデルのエンジンをデチューンされて搭載されており非力なのだが、慣らし運転中だし、今のところはパワー不足とかは感じていない。

ただ、エンジンが暖まっていれば、モーターからエンジン走行に切り替わっても、気付かないぐらい静かなのだが、暖機運転モード？に入ると途端にガサツなエンジン音を響かせる。
あれは何なんだ？（＾＾；）

価格帯の全く異なる車ではあるが・・・
ことエンジンに関しては、ホンダの方が優秀かも？
ヴェゼルはミッションの制御で失敗してたけどね（笑）



快適装備や先進装備なんて言葉を置き忘れてきたプロボックス君。
めちゃくちゃ弄り甲斐があるんだけど、市販のパーツが少な過ぎ～（＾＾；）

俺の調べた限りでは、
フロントガラスをクールベール（類似品含む）に交換しようと思っていたのに、設定なし・・・
社外車検対応マフラーも設定なし・・・
かろうじて車高調とボディ補強関連はボチボチあったのが救いｗ


そんなんで、トヨタの他車種部品を流用出来ないか調べてはいるが、なにせ弄ってる人が少ないので、調べるにも限界があるんだよね～（汗）

ヴェゼルなら腐るほどヒットするんだけどｗｗｗ

今日は母の日らしいです。
俺の母親は震災直前に癌で死んじゃったけどね・・・


嫁は頭痛が～・・・とか言って昨日から寝てるし・・・
とりあえず、プロボ君を弄っていた暇なオヤジです。


午前中、暇つぶしにリヤを５ｍｍ、フロントを３ｍｍ下げてみた。

これでBRITZ車高調のオススメ設定からだと、フロント＋２ｍｍ、リヤ＋５ｍｍとなっている。
BRITZのデータはガソリン車でのオススメ設定なので、軸重が違うハイブリッドだと、実際の車高が結構違うところが難しいところ。


実用上はこの辺りが限界だと思うんだよね（＾＾；）
別にシャコタンレベルを競う大会に出たい訳じゃないし（笑）






午後は買っておいたワンポイントLEDを使い、フットランプの設置作業。
これはイルミネーション連動にしている。






その後。ポチったカーボンシートが届いたので、ピラーに貼ってみた♪

艶々したピラーなので、手の跡がメチャクチャ目立ってたんだよね～（＾＾；）



さて、４時過ぎから呑んでる酒飲みも飽きれてきたし、そろそろ寝るかｗｗｗ