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一昨日の土曜日15時に開通した上曽トンネル。
昨日の朝、早速レブル君で走破してきたのだが、いや～便利だわ～（＾＾）

上曽峠の細くてグネグネした道を走らんで済むのがメッチャ楽で速い♪
今まで通れなかった大型車も通れるようになるし、物流もそうだけど仕事が捗るね～






↑の画像を見てもらえば解るが、くの字型した筑波山系が茨城県西部と中央部を塞いでおり、北のはずれのR50と北関東道の他は、南のはずれの土浦市まで行かないとまともな道が無く、特に大型車には鬼門だったんだよね（＾＾；

因みに山系の真ん中に見えるグネグネした道が上曽峠で、トンネルはこの真下を約3.5kmぶち抜いてます。


ただチョッと気になる道路整備が柿岡側の県道との接続。
もう少しスムーズに旧道と接続させないと、特に大型車が走り難いよ（＾＾；

柿岡の市街地の先のセブンイレブンのある交差点まで真っ直ぐに伸ばしてやｗ
今後交通量が増えるのが目に見えているのに放置すると、柿岡の市街地の東側入り口のＴ字交差点で渋滞を引き起こすぞ。






話は変わりレブル君のリヤサスペンション。
今まではプリロードを１番抜いた最弱設定で走っていたのだが、昨日、試しに２段アップの状態で走ってみたのだが・・・

走っていて安心感はあるのだが、ポンポン跳ねてアレはダメだわ（汗）
純正セッティングの位置である、１段アップの位置に戻した（＾＾；

もう少し、コーナー等での安定性と乗り心地を両立させてくれるサスペンションは無いのかねえ？
安い商品でｗ

ここのところ燃費がめちゃくちゃ良いレブル君♪
点火系をリニューアルして空ぶかしを少しだけ抑えた影響かねえ？ｗ

【9月のデータ】
走行距離　807km
給油量　20.58L
平均燃費　39.21km/L

【8月のデータ】
走行距離　1042km
給油量　26.09L
平均燃費　39.93km/L

【7月のデータ】
走行距離　930km
給油量　23.10L
平均燃費　40.25km/L

【6月のデータ】
走行距離　1033km
給油量　27.03L
平均燃費　38.21km/L

なんて結果となっている♪
因みに去年の11/17～今年の5/5までの数字が、

走行距離　2447km
給油量　68.03L
平均燃費　35.96km/L

だった。





冬場だからって長い暖機運転なんかはしないのだが、バイクって夏場の方が燃費って良いのか？
でもこんなに数値が変わるのっておかしくね！？

やはり乗り方かねえ・・・
冬場の方が平均車速は遅くなると思うんだけど・・・
寒いからなｗｗｗ

まあ、良い事だ♪（＾＾）

日曜日の愛妻家ツーリングｗで走行距離が29,300㎞を超えたレブル君。
そろそろ3万キロメンテの準備をしておこうと考えている暇なオヤジです。

今までは1万キロ走行毎に、フォークオイル交換、プラグ交換、エアクリーナーフィルター交換をやっていたので、今回もそれに準ずる・・・かな？
フォークオイルは春に交換したばかりなんだけどね（＾＾；

プラグは色々試していて、今はMOTO-DXプラグが付いているが、今回もまた純正プラグに戻そうかねえ？
特に体感出来るような効果も感じなかったしｗ






しっかし、俺の運転技術はちっとも上がらんなあ・・・
タイヤの外側のヒゲが未だに残ってる（＾＾；

これ、端っこまで無くなってるレブル乗りはどれだけ車体を寝かしてるねん！？
毎日いろは坂でも往復してるんだっぺか？ｗｗｗ

先日フットペグのゴムを取り外しておいたレブル君。
昨日初乗りして来たのだが・・

走り出して1キロ以上走行するまで、取り外した事をスッカリ忘れるほど違和感が無かったｗｗｗ

気付いたのが膝がタンクに触れた瞬間だった。
足の短い俺は、タンクの淵ギリギリに膝が当たる筈なのだが、下のフレームに当たって違和感を感じて思い出した次第（＾＾；

うん。俺にはフットペグのゴムは不要だなｗ







気付いてからは今までとの違いを確認していたのだが、位置がずれてるはずのチェンジペダルとブレーキペダルの操作は全く問題無し。
足裏が痺れるとかも全く無し。

逆に足裏がペグにピタリと固定されているような感覚があって具合良く感じた。

って事で、アマゾンでジータレーシングのワイドフットペグを頼んじゃった♪
ゴムを外した純正ペグは、なんか間抜けな感じがするので（＾＾；


しっかし、あのゴムって何の役目を果たしているの？
散々振動対策してるから解らんのかも知れんけど・・・
俺は鈍感だしなｗｗｗ

いつまで続くか分からないが・・・
残暑・・・猛暑お見舞い申し上げます。

５年前に約30年ぶりにリターンライダーとなった頃は、ニーグリップが出来なくて嫌だ！！って考えて、いろいろ弄り回していたレブル君。
ただ最近は運転にも慣れ、踝グリップで十分なんじゃね！？って考えて、逆に大股を開いて運転している暇なオヤジですｗ

まあ、大股を開いて乗ってるのは、くそ暑過ぎる夏場のツーリング中に、股間に風を当てるためって理由が大きいのではあるがｗｗｗ





話は変わり、先程試しにフットペグ（ステップ）のゴムクッションを取り外してみた。
滅多に無いけれど、ゴムで靴が滑ったことがあるのと、踝グリップの安定性が良くならないかなあ？って考えての行為。

靴に伝わる振動が増えるよなあ？ってのと、シフトとブレーキの位置関係がずれるのでどうかなあ？って不安はあるけどね。





問題が無さそうで気に入ったら、↑の辺りのパーツでも買ってみようかと検討中♪

さて次のツーリングでどんな塩梅か試してみないと（＾＾）