天井遮熱④☆AピラーとCピラー脱着

天井を脱着した時の記録を出来るだけ詳細に残す。の第４回ｗ

前回までで天井に付いている部品は全て撤去出来たので、続いて、天井の４隅を支えているフロントAピラーとリヤCピラーをばらします。


Aピラーは内部にエアバックが入っているので、脱着するさいは衝撃を与えないように作業すると吉。
バッテリーを外して作業したほうが良いらしいが、俺は今回の作業中、バッテリーは繋げたままでしたｗ


Aピラーを外す為にはまず、Aピラーに掛かる部分の防水ゴムを、引っ張って浮かしておく。
凡そ、点線矢印から点線矢印の間ぐらいを浮かせばOK。

Aピラー本体は矢印の部分から、内装剥がしか指を突っ込んで、車体内側に引っ張って浮かせる。

クリップが丸印付近の３箇所にあるので、上から順番に外していく。

一番奥のクリップまで外れたら、屋根（上）の方向に持ち上げるように引っ張ると、スッポリ抜けてくる。
（ちょうど矢印の反対方向へ）

ガバッとは外れないので注意。

１番上のこのクリップは、ピラーカバーを外しても、ピラーの方に必ずくっついている筈。

エアバックが動作した時にピラーを瞬時に斜め開きはするが、ピラーカバーが取れてしまうことは無い。
乗員に怪我をさせない工夫だと思われる？

一番上のクリップも、一度ピラーから取り外して、ピラーカバーの方へ取り付けておかないと、カバーを再取り付け出来ないので注意。

クリップは赤矢印のツメ部分を、ラジオペンチで挟みながら引っ張れば、ピラーから取れる。


ピラーカバーを『屋根（上）の方向』に引っ張って外さなければならない原因の一つがこのクリップの所為。

黒矢印の溝にカバーのツメ部が差し込まれているので、無理に引っ張って取ると壊れてしまう。

ピラーカバーを『屋根（上）の方向』に引っ張って外さなければならない原因のもう１つが、赤丸で印された部分の所為。

ダッシュボードにあるスピーカーの横へ入り込むような形で抜き差しする事になるので、特に取り付ける場合に注意が必要。

続いて、リヤ（C）ピラーの脱着。

このカバーは天井材にも深めに刺さり、下のグレーの内装材にも深く刺さっている嫌らしいカバーｗ

なので、先に下のグレーのカバーを浮かせておく必要がある。
あくまでも浮かせるだけで、取る必要は無い。

フロントと同じように、ドア枠の防水ゴムを引っ張って浮かせておき（矢印部）、白いカバーが外せるぐらいだけ、下のグレーのカバーを浮かせておきます。

防水ゴムは、後方のリヤハッチの部分もあるので注意。
（点線矢印部）

浮かせたりないと面倒だが、調子にのって引っ張りすぎて、防水ゴムを全部取ってしまうと戻すのが面倒ｗ

取り外したカバーの裏側はこんな感じ。

丸印のところに本来ある筈のクリップが１つ、下のグレーのカバーのほうに落ちてしまった（汗）

無いとガタガタしてしまうので、予備で買っておいたクリップで代用ｗ


って言うか、今回の作業中にクリップを３個失くしたｗｗｗ

上部カバー撤去後のCピラー。


こんな感じで、残すはセンターピラーの脱着のみ（＾＾）