スピードヒーラー取り付け

フロントスプロケットの15丁化に伴うスピードメーターの誤差が気に入らず、アイプロ製スピードヒーラー「APSH6」をレブル君に取り付けてやった。

アイプロのHPには、「レブル250　17～19年モデル対応」と書かれており、20年モデルへの対応をメールで質問すると、「問題なく使えます」との回答。

その後HPを確認すると、ちゃんと20年モデル対応に書き直されていた（笑）


とりあえず箱の中身です。
説明書の文字が細か過ぎて、老眼バリバリの俺には、チョッと読みづらいのが玉に瑕（＾＾；）

本体。
スピードセンサーのカプラの途中に割り込ませるだけ。

スピードセンサーがあるのはこの場所。

このカプラですね。

で、カプラを外して割り込ませれば取り付けは終了。

通電確認中。
ACC状態にすると、一瞬点灯してすぐ消えます。

いよいよ設定作業。
これが結構難解だった（汗）

俺のレブル君の場合、フロントスプロケ14丁から15丁化で、計算上は6.66％スピードが遅く＆距離が短く表示されている筈。

ただ純正状態の表示が、若干スピードが早く＆距離が長く表示されている感じだったので、「5％」遅く表示させるように設定した。



☆以下作業手順☆

基盤には１つしかボタンが無いので、そのボタンの押す・離すが操作ね。

①　まずはボタンを長押しすると、赤ランプがゆっくり点滅し始める。
（ボタンは押したまま。緑ランプの点滅だったかも？ｗ）

②　5回点滅した時にボタンを離すと、補正値の設定モードになる。
（緑と赤ランプが高速点滅し始める。
ボタンは離した状態）

③　まずは「+」「-」の設定。
（俺の場合「5％」遅くなるように設定したい）

ボタンを長押しすると、緑と赤ランプが交互にゆっくりと点滅を始めるので、緑ランプが点灯した時にボタンを離す。

（赤・緑高速点滅中）

④　次に10％代の設定。
俺の場合10％代は「0」なので、ボタンを長押しし、緑ランプが10回点滅した時にボタンを離す。

（赤・緑高速点滅中）

⑤　次に0％代の設定。
俺の場合5％なので、ボタンを長押しし、緑ランプが5回点滅した時にボタンを離す。

（赤・緑高速点滅中）

⑥　次に0.0％代の設定。
俺の場合「0」なので、ボタンを長押しし、緑ランプが10回点滅した時にボタンを離す。

そこまで設定すると、両方のランプが一瞬点灯して設定終了。
これで、「05.0％」になっている筈。


こんな作業の流れ。

設定が終わったらハーネスをまとめて、カバーをしてやれば作業終了♪

このカバー、存外に懐が深くて、綺麗に収納してくれた（笑）



【追記で注意】
説明書の文章を勘違いしたらしく、当初、6％表示を遅くさせるのだからと、赤ランプ「-方向」点灯で設定した。

すると、GPSナビとの誤差が更に酷くなり、メーターで60kmの時に、GPSでは64～65kmの表示になってしまった（汗）

で、緑ランプ「+方向」点灯で6％の設定でやり直したら、凡そ純正状態の誤差になった（＾＾；）


※何度読み返しても、説明書の設定は逆に読み取れるんだよなあｗ※


最終的に、5％の設定にしており、メーターで時速60～61kmの時に、GPS表示が59kmになるようにした。

違う速度域では、メーターで時速50km付近でのGPS表示は49km。
時速70km付近でのGPS表示は68kmだった。


GPSナビの表示が正しいとは言い切れないので、純正状態の誤差よりも若干少ない誤差になる設定で終了ねｗ